其实原因很简答，因为两款车的起源不一样，
迈腾是源于国外的帕萨特，在国内组装生产之后就改名为迈腾，而国内的帕萨特是大众针对中国市场的需求生产的特供车型。也就是说迈腾是纯正的德系车，而帕萨特更像是挂了大众标的上汽国产车。也正是因为两车的源头不一样样，所以两款车之间有着很多在本质上的差距。驾驶质感，虽然帕萨特和迈腾都用的是2.0T的发动机，在数据参数上都是一样无二，而且也都是用的七速双离合变速箱，但是在百公里加速上，
迈腾只需要7.5S而帕萨特却需要8.4秒。虽然相差不到1秒，但是这却体现出了原滋原味的德系和特供车之间本质上的差距。除了在加速上的差距之外，两个车开起来的质感上也是有着不同，特别是在高速上，迈腾明显要比帕萨特更稳，车身的整体性也是更加的好。当然，帕萨特也有着迈腾没有的优势，那就是车身尺寸要更大，帕萨特的车身长度为4933mm而迈腾只有4866mm，虽然相差不是很大，但是视觉效果上还是有明显的差距的，除了车身长度以外，车身高度和宽度帕萨特也是要略优于迈腾。除了车身尺寸外，在配置上帕萨特也是要比迈腾强出太多，下面我们就拿330尊贵版来说，虽然价格相差就200快，但是配置却相差甚大。在安全配置上，帕萨特配有并线辅助、
车道偏离预警、车道保持辅助系统，以及主动刹车安全系统，但是迈腾都没有。除此以外，帕萨特用的360全景影像和全速自适应巡航，到了迈腾这里也变成了倒车影像和定速巡航，帕萨特的全液晶仪表和后排座椅加热也是迈腾所没有的。整体来说，帕萨特因为是特供车，所以在车身尺寸和配置上要更加懂得中国老百姓的需求，所以给的也是更加的丰富。而迈腾作为国外的帕萨特，更加注重原汁原味的驾驶质感，所以在动力加速，和行驶品质上要更加的优秀。
迈腾是源于国外的帕萨特，在国内组装生产之后就改名为迈腾，而国内的帕萨特是大众针对中国市场的需求生产的特供车型。也就是说迈腾是纯正的德系车，而帕萨特更像是挂了大众标的上汽国产车。也正是因为两车的源头不一样样，所以两款车之间有着很多在本质上的差距。
因为它借鉴了别人的技术，没有自己的思想在里面，所以不纯了。
因为迈腾是仿造国外的然后再经过国内组装的，而帕萨特则不是。
因为更新之后，用了别的公司的零部件，并且用到了别的公司的一些技术，所以说不纯了。
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