1.左手握方向盘12点位置，踩离合器挂倒档，轻抬离合器到半联动，缓慢起步倒车，向后观察先把车调正，再观察1、6号杆，到A点也就是1、6号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手向右打死方向，最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm比较保险。
2.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与2号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与2号杆的距离逐渐接近30cm，接近2号杆时距离小于30cm向左打方向，距离接近30cm注意回方向，打多少就回多少，距离大于30cm向右打方向，距离接近30cm注意回方向，也是打多少就回多少，继续调整直到到达B点。
感觉到位置了 快打方向 方向打的快 才会直 打慢了就歪了不好控制 个人经验说错勿怪哦
倒车镜里看后轮出库就快打方向
油门踩到底，闭上眼睛
最好的方法就是凭感觉
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