终极之战08款雅马哈摩托车R6火爆价6000元
2008 Yamaha YZF-R6规格表：
油缸容量：17.3L(17.5L)
引擎：水冷四冲程并列4汽缸DOHC 16钛合金气阀式
排气量：599c.c.
缸径x冲程：67.0x42.5mm
压缩比：13.1:1(12.8:1)
最大马力：129ps(135ps-Ram Air)
最大扭力：6.71kg-m(7.05kg-m-Ram Air)
燃油供应：40mm口径双喷咀多点顺序式YCC-T电子燃油喷注系统
点火：TCI
起动：电动
传动系统：湿式多片离合器，6前速变速箱
躯动模式：链条传动
车架形式：压注铝合金Deltabox双梁式车架
前倾角(R)：24°
拖曳距(T)：97.0mm(96.5mm)
悬挂系统(前)：41mm倒立套管前叉，全功能调校，115mm行程(120mm行程)
悬挂系统(后)：曲摇臂、配下置式单筒油压弹簧避震,全功能调校，120mm行程
掣动系统(前)：2x310mm直径钻孔碟配放射式4活塞对向卡钳
掣动系统(后)：1x210mm直径钻孔碟配单活塞浮动卡钳(1x220mm)
轮胎(前)：120/70ZR17M/C(58W)
轮胎(后)：180/50ZR17M/C(73W)
长x阔x高: 2040mmx 705mm x1100mm
座高：850mm
最低离地距：130mm
前后轴距：1380mm
干重：166kg(161kg)
国外直接订的货，原板原漆，实车公里三千多，整车回来无任何翻新，
清洗干净装起来后完工，前后配BT016耐力跑胎，抓地性一流。
（08R6是一款高科技全电脑化的公路跑车）
2008年 变款的R6，以R6的价钱,去享受R1的科技装备，全车电脑化
并列四缸DOHC钛合金16气门水冷发动机，
双喷嘴电子燃油喷注系统
310mm双浮刹车盘配锻造放射性对象四活塞卡钳
前后减震全功能较受压及回弹可作高、低速独立调效
改款后的08R6采用电子油门控制，
以及晶片控制进气系统
13.1;1的高压缩比,可以产生129PS的马力，
R6的排气内有钛合金活瓣ESUP技术
08R6低速强了，并不代表高转表现弱了。
因为YCC-I的缘故(其实作动完全不明显，
根本不知道导气管何时分开，何时接合)，
引擎全区域表现都一样卓越，
直上14000rpm的引擎表现果然相当进取。
转数上得快，但出力线性，令人容易估计！
一台好车开得快时都不会令人感到快，R6绝对做到。
逆向打滑式离合器让你弯道收油变得更加安全
价格五万多，
引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸
缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm
压缩比 12.4:1
排气量 599cc
最高马力 123hp/13,000rpm
最大扭力 6.78kg-m/12,000rpm
车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( R) 24.0 °
拖曳距(T) 86mm
前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较
后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较
轮胎(前) 120/60 - ZR17
轮胎(后) 180/55 - ZR17
前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳
后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳
长x阔x高 2040 x 700 x 1100mm
最低离地距 135mm
轴距 1380mm
座高 820mm
干重 162kg
油缸容量 17公升 YZF-R6 规格表 引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸 缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm 压缩比 12.4:1 排气量 599cc 最高马力 123hp/13,000rpm 最大扭力 6.78kg-m/12,000rpm 车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架 传动系统 湿式多片6前
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