一般私家车用全合成机油好还是半合成机油好？

还是看发动机类型，当然全合成机油适合大多数车型，考虑到养车成本，那就要细分：

半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。

但以下车型必须使用全合成机油：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV。

涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。

大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。

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全合成和半合成的区别有多少。
半合成机油使用的是半合成基础油，是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，可谓是是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油，一般它采用全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油，其实全合成机油和半合成机油虽然都作为机油的两个分类，但是总的来说最大的区别可能只有三点：适用温度、更换周期、行车路况。

全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，体质较好，热稳定，抗氧化反应，抗粘度变化的能力很好，适用的温度更广，具有更好的耐高低温性能，而相对于同样的油膜要求而言，全合成机油可用黏度较低，半合成油需要更高的黏度才能达到同样的作用，简言之：在相同的驾驶环境中，全合成机油用较低的黏度就能达到保护发动机引擎的效果。
正因为合成油黏度低、耐高低温性能好，所以在使用的过程中全合成油的使用周期明显比半合成机油长，更换机油的次数更少，即使有些人担心全合成机油成本高，但是更换次数少，使用周期长，基本相较于半合成机油不算太贵。

其实全合成机油可能真的较好一些，毕竟它有着更好的高低温性能，更长的换油周期，更适合恶劣的车况。
但是，还有一点要说明一下，也不是说全合成机油更好，全部的车子都一定用，你可以根据车子排量的多少和价位的高低进行选择，20万以下的车子其实用半合成机油也是比较合适的，而全合成机油更适用于欧洲、美国及日本等国家生产的各种类型高级轿车、赛车。

如果从性能上比较，还是全合成的机油更好一些，不管是从冷启动保护、发动机磨损保护、涡轮增压器保护等几个方面，全合成润滑油的性能更好。就是性价比会差一点，虽然全合成机油价格高一些，但是延长发动机寿命，减少发动机内部油泥积碳，保持发动机动力，还是值得的。

跟车价无关，我用的全合成，壳牌天猫旗舰店买的，双十一价格最低，每次2瓶，正好1年