曾经中国大地摩托车风靡一时，人们上班、旅游、载货的重要交通工具，如今受到限摩待遇。
其实摩托车被限的原因无非就那么几个，什么不安全啊、排放污染啊、不遵守交通规则啊等等，但是其实这些问题在电动车上同样存在，就安全性而言，电动车不见得比摩托车要安全，同样是肉包铁，虽然摩托车的最高速度比电动车要快，但是一般遵守交通规则的骑手，受伤的概率都是比较小的。
其次，说到污染问题，摩托车比汽车污染大这是事实，因为摩托车受成本所限，往往发动机技术较落后，催化器不够强劲，排放高，尾气处理能力也较差。按排放标准来比较，摩托车的尾气排放大概是轿车的2-10倍。
但是其实大家都忽略了一个问题：电动车电瓶污染问题，电瓶其实不环保反而污染比燃油摩托更严重，人们避而不谈电瓶生产过程的污染，更不谈废旧电瓶拆解和不拆解弃之所产生的污染巨大，主耍对土壤和水产生污染无法恢复永久性的伤害，比燃油车的污染后果更严重。
目前路面上绝大部分的两轮电动车用的都是铅酸电池，如果铅酸电池也算是环保的话，那么就不会被列入巴塞尔公约中的第一类严格限制的废品，绝大部分的国家也禁止进口废旧的铅酸电池。而汽车目前最常用的锂电池，生产过程中因为成品率较低而导致成本高，再加上电池报废之后回收困难（否则就不会有废弃手机的问题了），电动车的环保之处，直观上来说，大概就是把燃油车对空气的污染转变成电动车所带来的固体废物。
最后，电动车横冲直撞、不遵守交通规则的情况也不比摩托车少。
摩托车好歹还有驾照，电动车啥也没有，为什么同样是双轮车摩托车会被限制而电动车却不被限制呢？
1、电动车是非机动车，存在在法律空窗期里，就半推半就地先看看再说罢了！
2、其实城市限摩不限电，不是不想限制电动车，而是在限摩了之后、找不到好的交通出行解决方案而已，总不能大家都去骑单车吧，如果全部买车的话又会加剧道路拥堵
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