轴承工作时，摩擦功耗将转变为热量，使润滑油温度升高，使润滑油粘度降低，导致轴承承载能力下降。因此，设计液体动压润滑轴承时必须进行轴承的热平衡计算，以控制油温，保证轴承的承载能力。若计算出的润滑油的入口温度过高，则表明初算时，所取润滑油粘度偏低，热平衡易于建立，轴承的承载能力尚未用尽，可减小轴承相对间隙ψ，提高润滑油粘度，适当加大轴瓦与轴径的表面粗糙度数值，再进行计算。
