发动机怠速时拔机油尺时发抖原因

不拔机油尺正常？那就是正常的。有些先进的发动机像奥迪A6L2.0T等发动机，他的曲轴箱通风系统是全密封的，为了环保考虑，曲轴箱不与大气联通。着车状态下，如果你拔了机油尺，等于人为给予大气联通，就是曲轴箱漏气，发动机电脑无法调整这么大的漏气量，自然出现混合气过稀，发动机抖动的情况。如果你长时间不插回去，发动机还会纪录故障码，点亮故障灯。所以，不要在着车时拔机油尺、拧机油盖。都会抖的，但不是故障，是设计特点。

发动机怠速时拔机油尺时发抖原因 当一个问题无解的时候，大家就会默认是正常的，试问，新车刚买回来的时候这样吗？肯定不是吧，那么跑一段时间这样，就是正常的？原因很简单，自吸的车发动机燃烧室压缩比小于直喷车，精密度直喷车更加精密，发动机的性能精密度提升对燃油的要求自然要更高，但是燃油没有跟上这个技术的发展，所以，用一段时间后，直喷车因为连续燃烧不好就出现了冷启动抖动的现象。这个问题是完全可以修复好的。之前的普拉多自吸也会冷启动抖动一分钟，后来在修理厂给加了3个司有普清洁剂在油箱，跑完了400度公里环节很多，最后就是完全平顺了，冷启动就是噪音，轰一声，抖动不再有。你可以借鉴下。C5最新款的传感器是很敏感的，敏感的传感器对发动机保护的预防效果好。