动车每一个车厢都有一个发动机。
动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车,所以它的每一个车厢都有一个发动机。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多,但车次可以安排得密些。当旅客多时,功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车,即轻型客车。
动车由于使用范围扩大,乘客增多,逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品,且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。
更正一下问题里的错误,动车的发动机设置不是每节车厢一个,而是每根车轴上一台电机。这样,一节车厢的两个转向架上实际上有4台电机。
而且动车不是每节车厢都有动力。出于各种考虑,我们常见的8节编组动车有6动2拖,4动4拖等形式。其中拖车车厢就是无动力的。
受电弓足以承受整列动车所需的驱动电流,设计上已经考虑到了,不必担心电流过大烧毁。
有些动车,尤其是国外的,还会采用两个或者多个受电弓。