长安悦翔这车性能怎么样？

悦翔这款车质量不错，动力系统很皮实耐用，但是小毛病不可避免，小故障并不会影响到车辆的正常使用。在动力方面，悦翔搭载的正是引进日本铃木最新技术研发的一款G系列的1.5L全铝发动机，该发动机为直列4缸、16气门、电子控制多点燃油喷射系统，具有功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗等特点，最大功率72千瓦，最大扭矩137牛米，最高车速可达170公里/小时，达到国Ⅳ排放标准，可以说是一款低转高扭型发动机，综合路况油耗仅为7升。在维修保养方面，长安悦翔新车行驶两个月或2000公里(以先到为准)，必须到4S店进行免费走合保养，车辆在免费走合保养之后每间隔5000公里到服务站进行例行保养，每次小保养的费用在150元左右。在实际使用当中，悦翔并没有过多的故障，请您放心使用。希望我的回答对您有所帮助。

优点：
车身整体和细节新潮光鲜，比同价位对手更显潮流；
内饰设计感、做工用料都达到同价位上佳水平；
发动机高转（4500转以上）后劲凌厉；
手动变速箱挡位清晰好用；
日常操控轻巧，容易上手；
储物空间设计很周到，全车共有6个杯架；
前后排乘坐空间都比较合理，后座椅设计周到；
尾厢空间足够大，后排4/6分割操作方便；
有油耗电脑、间歇可调雨刮等细节便利装备。
缺点：
发动机噪音比较杂碎；
行经颠簸路面时，车厢有杂音；
低速时加减油门容易出现顿挫，动力匹配还不够完善；
轮胎抓地力明显不够，降低了底盘极限；
备胎不是全尺寸常规轮胎；
基本型没有配备abs系统，不建议购买。
不论是地理位置、做事风格还是产品开发，长安向来都没有站在最当眼的位置。此前的轿车产品也都是这样的风格，内在机械部分（如底盘）有一定功架，但外在形象却显得比较粗心，市场反应一般也就不足为奇了。悦翔就明显不同，从内到外都给人耳目一新的感觉，尤其是形象上堪称突破，不仅跻身主流，甚至还走到了潮流的前列。
当然悦翔也不是“花架子”，即使这个级别对手众多，悦翔的内涵也有一定的说服力。日常驾驶的完善程度还算高，算得上“好开”；车厢设计则非常体贴细心，功能设计实用周到，做到了“好用”。低档的轮胎是我们试车中最大的不满，所幸的是这是一个容易升级的项目。
总之，悦翔是这个级别里好开、好用，又颇有格调的一个“新青年”，产品本身富有竞争力。唯一存疑的是，作为一个全新车型，悦翔的品质可靠性目前还未能形成口碑。另外长安轿车的品牌和网络建设，即使在自主品牌里也处于中下水平，也是不争的事实。在品牌和品质上，长安还需要迎头赶上，方不会辜负悦翔在产品设计开发上的一番努力。

3月18号才上市的车你最好再观望及个月，看一下市场反应再下手，我现在也在关注这部车，要是市场反应良好的话我准备在8月份下手了。配置上来说在同价位车型中来比绝对是不二选择，外型漂亮，硬件也还将就，不过最比较可恶的是舒适型55900那个车型没有CD，而且用的钢轮毂而不是铝合金轮毂，副驾驶没有安全气囊。。。。分明摆明了就是让你买它58900那个豪华型。。。。对我来说压力不小，如果银子够得话就推荐你买这个豪华型，60900那个尊贵型基本不推荐，多的那2000块钱没得什么意思的。。。。。