地铁是电动的，如果是燃油的，地铁处于封闭状态，克服尾气污染很困难。
19世纪地铁诞生的最初几年伦敦等一些地下轨道交通系统发展较早的城市用过蒸汽机车牵引地铁，但是现在都是电力动车组，没有内燃机动力的地铁车组。其原理和国铁的电力机车差不多，或者说和现在的和谐号动车组差不多，只不过结构相对简单更适于城内短途客运，只是速度更低一些而已
地铁一般使用10~35千伏的交流电，主要通过牵引变电所变压整流后，然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。
城市电网引入电源到地铁车辆主要有以下两种：
1、地上取电：“第3条轨道”供电
“第三轨”供电，其实就是从地上取电。那么这条轨道是接触轨，那么承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。
“第三轨”专门供电。车辆通过集电装置与接触轨接触取电，接触轨外设有防护罩保障安全。根据接触面的位置不同，可分为上部授流、下部授流和侧部授流接触轨~目前，接触轨供电多采用750伏电压，也有部分采用1500伏电压
2、空中供电：架空接触网供电
架空接触网供电，比喻地说，是从空中获取电力。这与高速铁路非常相似。
现在都是电！以前用的是煤
用电
电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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