一辆车购买之后，交强险是必须要交的，不然属于违法上路，所以交强险的上险量是统计汽车销量最客观的数据。根据机动车交强险上险量统计，2020年1月，国内乘用车累计销量194.1万辆，同比下滑29.7%。车市寒冬已来，但疫情还未结束，对于很多家庭来说，购买一辆车出行，是预防疫情最好的办法。SUV集空间大和通过性强等优势越来越受市场追捧，入门级小型SUV也是兵家必争之地，长安CS35 PLUS和宝骏510分别以14991辆和13792辆获得1月份小型SUV销量榜冠亚军。让我们来看一下，这两款车，除了销量，还有有没有其他亮点？
外观：硬朗PK圆润
长安CS35 PLUS车身长宽高尺寸为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，这个尺寸在小型SUV里，还是很大的。
长安CS35 PLUS外观比较硬朗。前中网配有几何宝石状饰板并有红色点缀，具有很强的识别度。贯穿上下格栅两条平行的镀铬饰条连接LED炫酷呼吸灯和雾灯，整体层次感分明。虽然是小型SUV，但整个前脸很有力量感。
侧面顶部为银色行李架，增强实用性。D柱部分熏黑处理，营造悬浮式车顶造型。外后视镜红黑双色搭配。贯穿前后车门笔直的腰线，连接前后大灯。侧裙线营造立体感。五辐双色旋风式轮圈，运动感十足。
宝骏510车身尺寸长宽高分别为4220*1740*1615mm，轴距为2550mm，相对来说，车身尺寸更加小巧。
与长安CS35 PLUS硬朗的前脸不同，宝骏510前脸更圆润一些。黑色矩阵造型的六边形前中网，宝骏的骏马logo悬浮在中央。12颗LED日行灯分布在中网两侧，造型细长，颇有魅力。
侧面的车顶旅行架更低矮一些。ABCD柱均做熏黑处理，悬浮式车顶更明显。外后视镜同样做了熏黑处理。贯穿前后车门把手的腰线，同样连接前后大灯，但前低后仰的设计，营造出一种俯冲感。双色幸运草造型的轮圈，还是挺有个性的。
长安CS35 PLUS尾部采用时下流行的贯穿式的尾灯，尾灯下方一条笔直的横线贯穿，底部为双边共两出排气造型，营造运动氛围。
延续前脸的造型，宝骏510尾灯同样细长，整体造型像古代的战戈，车牌四周为三维立体造型，底部为单边单出排气，这点上，比长安CS35 PLUS差点意思。
内饰：科技PK年轻
走进长安CS35 PLUS的内饰，红黑经典配色。三辐式平底多功能方向盘，按键做了镀铬装饰。7英寸液晶仪表显示屏。10.25英寸高清彩色液晶触控屏嵌套在中控台中央。手套箱上方还有方便乘客操作的音量调节键，设计比较新颖。中央的空调出风口和空调控制面板共同组成倒梯形。机械式的游艇换挡杆。
宝骏510则为纯黑内饰，并配有红色线条点缀。副驾驶前方为红色打孔音频造型，显得很年轻。同样为三辐式平底多功能方向盘。表盘为单色液晶行车电脑显示屏。8英寸彩色液晶触控屏悬浮在中控中央。换挡杆同样为机械式。
动力：CS35 PLUS优势明显
长安CS35 PlUS搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N.m，与之匹配的是5速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为116kW，最大扭矩为260N.m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
宝骏510 只搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N.m，传动系统方面匹配三款变速箱，分别为6速手动、5速AMT和模拟8速CVT无级变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
最后总结
长安CS35 PLUS官方指导价为6.99—10.99万，目前4S店有6个点的优惠。宝骏510官方指导价为5.88—8.28万，目前4S店有15个点的优惠。从价格上来看，两车有一万左右的差距，所以无论从车身尺寸、内饰配置，还是从动力上来说，长安CS35 PLUS都有优势。1万对于这个价位的用户来说还是很敏感的，所以，打算少花钱买个代步的SUV，可以上宝骏510，但想要更大的空间和更好的配置和动力，可以买长安CS35 PLUS。
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