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宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎,在爆胎后可以继续低速驾驶,不需要换备胎。
防爆胎这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术,能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性,从而避免车辆由于爆胎导致的失控,同时能够保证车辆继续行驶一段距离,不至于趴窝。
以宝马轮胎为例。如果钉子卡在轮胎上或者轮胎爆裂,汽车可以以每小时80公里的速度继续行驶250公里,这个距离足以让汽车到达修理厂。

扩展资料
轮胎使用日常注意事项
1、提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
参考资料来源:凤凰网-为什么宝马都不配备备胎呢?是为了省成本吗?
因为宝马全系标配防爆轮胎。
首先宝马是不会为了简配去掉备胎的,这个疑惑可以去掉了。宝马的设计师比我们想象中的更懂人车的交互体验,因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的,如此一来,宝马采用不怕扎、不会爆的轮胎,就是防爆胎。

防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”, 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。
RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写,叫做漏气保用轮胎,当轮胎破裂且承受极高负荷时,其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。
防爆轮胎最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,可以等到你安全的地方在去换轮胎,而避开的危险哦!

说这些,其实就是想说一句话!宝马全系标配防爆轮胎!安全出行最重要!
扩展资料:
一般轿车都会备有一个备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
备胎用途:
小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低,且在到达目的地后宜及时更换成标准胎,通常会以醒目的多国语言标识这一点。
参考资料:百度百科-汽车备胎
宝马汽车,是世界上著名的汽车品牌,尤其以高性能、高操控性著称,但是宝马车有个很明显的特点,那就是没有安装备胎。备胎的重要性不言而喻,尤其是长途驾驶,备胎是一个很重要的随车工具。

首先,宝马并不是为了简配而不配备胎的,宝马的设计师显然并没有想得这么简单,宝马是很注重人车的交互体验的,因为他们知道,大部分司机是不会自己换轮胎的,尤其是女司机,而大部分的男司机,也是对换轮胎这件事并不算是很熟练,因此,宝马就采用了一种轮胎,那就是防爆胎,学名叫“缺气保用轮胎”。

缺气保用轮胎,从名字上就可以基本看出这种轮胎的特点:一方面,具有高安全性,在高速爆胎的情况下,轮胎不会一下子就趴下去,因为其胎壁特别厚,具有强大的支撑力,防止车辆侧翻。另一方面,在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。这足以保证用户赶到维修服务点更换轮胎了。
缺气保用轮胎的侧面有“RSC”标记。RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写,当轮胎破裂且承受极高负荷时,其内壁上带有橡胶质物质也能使轮胎保持稳定状态。防爆轮胎最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,从而避开危险!

但是这种轮胎也有缺点,首先,那就是比普通轮胎贵;其次,这种轮胎壁较厚,舒适性没有普通轮胎好,不过过弯的支撑力很好。再者就是磨损要比普通轮胎要快。
使用缺气保用轮胎有一个好处,那就是不用放备胎了,从而可以减轻车辆的重量,有助于宝马车型控制前后50:50的配重同,从而有利于体现操控性。
宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎,在爆胎后可以继续低速驾bai驶,不需要换备胎。
防爆胎这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术,能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性,从而避免车辆由于爆胎导致的失控,同时能够保证车辆继续行驶一段距离,不至于趴窝。
以宝马轮胎为例。如果钉子卡在轮胎上或者轮胎爆裂,汽车可以以每小时80公里的速度继续行驶250公里,这个距离足以让汽车到达修理厂。
扩展资料
轮胎使用日常注意事项
1、提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
参考资料来源:凤凰网-为什么宝马都不配备备胎呢?是为了省成本吗?
宝马全系之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎(学名:缺气保用胎)。防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬,所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的(当然还跟悬挂、调教什么的有关)。还有一个好处就是“防爆”,因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下,理论上还可以在80迈的速度下开个80公里,基本上可以让车子跑到修车的地方!当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎,只是爆胎的几率比普通轮胎小很多!
既然防爆胎这么好,为什么其它车不用呢?那是因为防爆胎也有缺点
1、用防爆胎虽然可以省去备胎,但是它的价格太高,这样无形中增加了车辆成本,这个成本是需要用户买单的。而且如果宝马的防爆胎坏了只换一条的话,平衡调教起来比较费劲,换两条胎吧,费用又高,总之是防爆胎后期保养更费钱
2、由于防爆胎的胎壁太厚,一般的修理店都拆不了,你得去比较专业的修理店,这要是车子坏在一个比较偏僻的地方,就算你找到修理店都未必能修,因为拆不下来,这不干瞪眼吗
3、驾驶感和舒适性是一对天平,这一头重了另一头就得翘起来,正因为宝马使用防爆轮胎提升了驾驶感,所以在舒适性上就得做一些让步,在同级别车里,宝马的舒适性算是比较差的。
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