惠州有多少家4S店

2025-02-14 01:07:55

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回答1：

惠州汽车市场华丽转身机动车销量10年足足翻了10倍
编者按

“粤东门户”惠州，是珠三角汽车市场重要的三线城市，目前有惠州汽车大市场、江北金山汽车城、惠南汽车大市场三大汽车板块，为惠州车市的繁荣发展开辟了大舞台。从露天摆放的“地摊式”经营，到专业性强、交易集中、服务配套的集约式服务市场，再到与世界先进销售理念接轨的“超市+品牌”模式，惠州汽车市场华丽转身。整整10年间，机动车销量足足翻了10倍。

惠州车市10年，如何完成创业、发展、完善“三部曲”？三大汽车商圈板块各自又扮演着什么角色？本报将追寻惠州三大汽车板块的变迁轨迹。
上世纪想买车要跑半个惠城区

惠州最早的民营汽车市场，上世纪80年代末90年代初出现在下埔、麦地、花边岭等地，后来又在东平、鹅岭南路、大湖溪、麦地南、螺山、江北等处遍地开花，各自为政。业内人士形容，“想买辆小车，得跑遍半个惠城区。”

“惠州汽车大市场诞生之初，是依城市边缘线马路旁边搭建起的一些临时建筑。小商家摆上十几辆车就是一个汽车销售店，车辆放在户外，任其风吹雨淋、尘埃加身。”

从事汽车行业近8年的谢力回忆，由于缺少规划，许多整车销售店、中小型汽车配件和用品店处于分散经营状态。这种“地摊式”的经营模式很简单，卖车只管卖车，至于售后服务则由修理厂和相应的服务部门来解决。

惠州市汽车协会相关人士说，当时大街上常见的车是奥拓、夏利一类低档车和部分进口日产二手车，只有私营个体业主才能拥有，其时惠州每年上牌量仅为 2000～3000辆左右。

随着惠州经济持续增长，汽车消费水平不断提高，相当一部分轿车开始陆续进入老百姓家庭。如此一来，这种原始的“地摊式”单一经营模式将随市场需求的变化而淘汰。到了本世纪初，惠州及周边地区众多的服装、家电等专业市场给惠州“汽车人”的启示：惠州汽车大市场应运而生。

汽车大市场“三部曲”

1999年4月，位于河南岸演达一路的惠州市汽车大市场开始筹建，政府批准规划用地总面积只有7万平方米，仅有12家企业进驻。而记者从惠州市江南汽车交易市场管理处提供的旧照片看到，当年汽车大市场所处的三环路还是一片荒野之地。

“集中交易开始于2000年，创业阶段条件相当艰苦。”管理处干事李佳告诉记者，进驻的汽车经营企业不到一半，品牌店数量极少。但随着汽车消费热了起来，市、区两级党委和政府决定将临时市场改为永久性专业汽车销售市场，并作出整体的规划布局。从此汽车大市场的整体面积扩大到14.8万平方米。

至2003年8月底，惠州汽车大市场共进驻了37家汽车经销商和装饰、修理门店及汽车保险网点进驻，形成了有300多个品种、100多个汽车生产厂家产品的交易规模，专业化市场格局已经形成。

2002年汽车市场销售汽车1万多辆，销售额12多亿元，创税1多亿元(含购置税车辆附加税)。从2003年9月至今一段时期是完善阶段，对汽车大市场进行全面规划，至此惠州汽车大市场完成了“三部曲”的演奏。李佳称，市面销售的汽车有90%都是从汽车大市场卖出的。2004年汽车销售成交额 16.3亿元，增长21.8%；2005年成交额23.4亿元，增长43.6%。

2007年，汽车大市场售出各种汽车约2.5万多辆，营业额约29亿元，创交税金约3.2亿元(含购置税车辆附加税)。2009年销售额更达45多亿元，税收为13多亿元(同上)，销售各种汽车首次近3万辆。

打造“精品汽车城市展厅”

相关人士称，随着近年来多个汽车品牌的进驻，惠州汽车大市场已显得越来越拥挤，早前规划做一个品牌的用地，现在不得不做两个品牌来经营。目前经营有 45家汽车经营企业。与此同时，租金也水涨船高。惠州汽车贸易协会向记者透露，由于汽车大市场现在身处闹市，因此租金近年来要较大的涨幅。土地租金12元 /平方米左右，展厅靠近路边展厅要60～80元/平方米，不靠路边的展厅要40～50元/平方米。

由于成本攀高，给车商带来不少的压力。记者在采访中了解到，谣传惠州大市场不久将外迁，但并无任何依据。曾在去年花了300万元对展厅进行升级的郑列为向记者表示，两三年以内惠州车市的容量也不会出现高涨状态，汽车大市场未来的方向将会打造“精品汽车城市展厅”。如奔驰、雷克萨斯这样的展厅，目前他们在这里有一个门面，同时还在其他地方拥有4S店。

车商可以在汽车大市场设立一个窗口卖车，而将售后转移到更适合的地方。最后，汽车大市场会走向照常营业到晚上10点的汽车超市模式，以供市民了解车、观赏车。

品牌故事

零散户摇身一变4S专营店

竞争越来越激烈，新的销售服务理念开始引入市场，这就是4S概念的专业服务店。4S店的引入将整车销售、车辆维修、备件供应、信息反馈四大块有机地融入为一体，形成“四位一体”的全方位服务。消费者就可以到宽敞明亮的现代化展示厅看车、在舒适的休息厅等待4S店维修。这就打破了传统单一的“售车”模式，实现了汽车大市场的第二步跨越，这一步跨越从2002年至2003年只用了短短一年时间。

作为惠州首家4S店经营模式先行者的，一汽大众见证并带领了惠州车市板块的形成。惠州市汽车贸易协会会长、惠州大众汽车销售服务有限公司董事长郑列为，在惠州创立了第一家汽车4S店。他说，当时出于对惠州汽车行业的整体把握，果断地投入了上千万建立起惠州第一家汽车4S店。没多久，政府就决定将临时市场改为永久性专业汽车销售市场，心里一块大石头终于才放下来，否则上千万的资金说不定就打水漂。

一汽大众建店的成功，吸引了广州本田的进驻，随后越来越多的经销商，开始觊觎这块大蛋糕。2003年8月底进驻的4S店有13家，上海通用、二汽神龙、海南马自达、长安铃木、江铃汽车、天津夏利、福建东南、上海奇瑞、东风汽车等。另外还有北京现代、中华、千里马、猎豹、菲亚特等各类轿车、SU V及多种微型汽车。市面上有售的车几乎都有销售。

观点

“需求变化带来品牌增多”

目前惠州汽车大市场最明显的变化就是，由原来的上海大众、一汽大众、福特等品牌，变成今天多品牌、多层次的车型并存。例如上海大众、福特等展厅扩建、一汽大众打造新展厅、辉达变成多品牌4S店等。其次，近几年入驻的比亚迪、吉利等自主品牌，不断满足消费者的购车需求。奔驰、雷克萨斯、沃尔沃等高端品牌这几年也随时入驻汽车大市场，使得汽车大市场品牌越来越多。

———上海大众惠州恒信4S店市场总监余少华

“是建立行业准则的时候了”

惠州汽车大市场成立了汽车贸易协会，并把总部设立在惠州汽车大市场内。常设秘书长和部长长期管理协会，部分企业负责人监管。综合而言，惠州市汽车贸易协会，对规范整个行业起到一定的作用。当活动较多的时候，协会就组织全行业的人进行讨论；当出现恶性竞争的时候，协会也会在其中调解。协会的工作有利于多品牌的合作，也有利于整个行业和谐的发展。

回答2：

惠州共四家厂商授权的，惠州吉乾在淡水，冠通，鼎顺，旺华在市内。

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