电路故障和机械故障均能导致发动机高温。
发动机在冷车状态下的冷却是由发动机机体内的冷却液来完成的。当水温上升到82度，节温器打开，水箱的水参与进来，俗称大循环。水温继续升高到九十度，水温感应塞接通，风扇开始运转辅助强制降温。
如果节温器或者水温感应塞等电路故障造成不能大循环或者风扇不转动均可造成高温。
如果水泵损坏或者冷却液过少也可以造成高温。还有一个常被忽视的问题，就是散热系统有空气，导致循环不畅，也可以造成高温。请对症下药。
发动机高温的原因较多，大致可以分为两大类:
1真高温，2假高温。
第一类原因较多:水循环系统漏水，风扇不运转，节温器打不开，系统堵塞，水泵损坏，散热不好等;
第二类故障，是水温信号失真引起的，检查水温传感器、信号，线路和仪表有无故障（可以拿解码器读数据流通过观察数据来判断）。
希望回答能够帮助你望采纳。
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