奥迪A6L支撑发动机的支架要换吗

要换。

发动机支架没有固定的更换周期，坏了就换，有些车跑10公里都不需要换，有些跑2－3万公里就要换。

支架分为两种：一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。发动机脚胶作用主要是固定减震，扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。

扭矩托架安装在发动机一侧，类似于铁棒。扭矩支架上还会有一个扭矩支架胶，起减震器的作用。

扩展资料：

汽车发动机保养注意事项：

1、如果发动机明显地震动，不是所有的情况都归咎于发动机支架，很可能是因为发动机脚的橡胶失效了。

2、在发动机运行时，能有效地降低发动机工作时的振动和缓冲。

3、如果保养不好，不到3年就会严重损坏。此时，引擎抖动的问题自然就会发生。

4、当引擎运行时，肯定会有抖动的问题，更不用说高速时了。它不仅伴随着轰鸣的异常噪音，而且还会导致发动机坠落。处理。

参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

参考资料来源：百度百科-发动机护板

要换。

发动机支架没有固定的更换周期，坏了就换，有些车跑10公里都不需要换，有些跑2-3万公里就要换。

内饰方面，全系一代A6L全系标配奥迪虚拟座舱，车内配备了10.1英寸的显示屏，下方为8.6英寸的触控屏，仪表则采用12.3全液晶仪表盘。值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。

扩展资料：

性能配置：震动舒适度。

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

要换。

发动机支架没有固定的更换周期，坏了就换，有些车跑10公里都不需要换，有些跑2-3万公里就要换。

支架分为两种：一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。发动机脚胶作用主要是固定减震，扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。

扭力支架是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

扩展资料：

汽车发动机保养注意事项：

1、如果发动机出现明显抖动，并不是所有情况都归咎于发动机支架，很可能是因为发动机机脚胶发生故障了。

2、在发动机运转的时候，能够有效减少发动机做工时的震动和缓冲。

3、如果平时保养得不好，可能不到3年就已经损伤得很严重了，这时自然会出现发动机抖动的问题。

4、在发动机运转的时候，肯定会出现抖动的问题，而在高转速状态下就更不用说了，不仅伴随轰轰轰的异响，严重还会造成发动机砸下来，所以发动机支架出问题一定要及时处理。

参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

参考资料来源：百度百科-发动机护板

发动机与副车架之间有两个液压支座 是橡胶金属结合件 橡胶老化后 里面的油液会流出 起不到缓冲发动机抖动的作用 所以要换掉 不过很贵的 一个一两千 两个都换掉加工时费 5000左右

你说的是机爪垫吧 这东西根据车型不同坏掉时症状也不同 一般怠速时 车内没什么震感就没事 开起来晃9成是轮胎或轮辋不行