无级变速和自动挡有什么区别？

2025-01-11 13:49:05

推荐回答（5个）

回答1：

回答2：

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

回答3：

1、意思不同：

无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

2、达到的效果不同：

无级变速在无级变速汽车前进自动换挡时十分平稳，没有突跳的感觉。

自动挡使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

3、档位不同：

无级变速的车有停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等。

自动挡的车有P档、R档、N档、D档、S档、L档。

CVT即无级变速传动，简称CVT。，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。

通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

扩展资料：

自动挡汽车起步时应注意：

1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。

参考资料来源：百度百科-自动挡

参考资料来源：百度百科-无级变速

回答4：

无级变速属于自动挡，主要区别如下：

1、包含与被包含的区别

汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。

2、变数形式不同

按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种：一是有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4～9个前进挡和一个倒挡）的变速器；二是无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器在汽车上应用已逐步增多。

3、速比不同

CVT与AT相比，最主要的优点是它的速比变化是无级的，在各种行驶工况下都能选择最佳的速比，其动力性、经济性和排放与AT相比都得到了很大的改善。

但是CVT不能实现换空位，在倒位和起步时还得有一个自动离合器，有的采用液力变矩器，有的采用模拟液力变矩器起步特性的电控湿式离合器或电磁离合器。

CVT采用的金属带无级变速器与AT一般所用的行星齿轮有级变速器比较，结构相对简单，在批量生产时成本可能低些。

扩展资料：

CVT变速箱，也就是无级变速技术。最早出现于1899年，当然那时的CVT是最原始的，胶带式变速器，随着科技的发展，到1975年才开始装在现代汽车上，1990年开始应用到日系车三菱、本田、丰田等车型上。

CVT没有固定的几档固定变速比，而是用链条或钢带加可变传动轮来改变传动轮半径，改变车辆的变速比，因此称为无级变速器。优点：可靠性强，节油效果明显，平顺性很好。

CVT在中小型车上具有强大的优势和发展前景，它具有先天优势，结构简单，体积小，部件少，由于这些特点，在大规模生产后，CVT的成本是相当低的（说起成本，手自一体是最高的）。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带构成的，它能够悠闲改动传动比，然后结束全程无级变速，使轿车的车速改动平稳，没有传统变速器换挡时的那种 " 顿 " 的感触。

无级变速器是归于主动变速器的一种，但它能克服通常主动变速器 " 俄然换挡 "、油门反应慢、油耗高级缺陷。

CVT 最大的特点是省油，CVT 摒弃了传统主动变速器糟蹋动力的液力传动装置，而采用了新技术来行进燃料使用率。CVT 的燃料使用率将比手动变速器和主动变速器都高，能够比传统的主动挡车省油 5％到 15％。

参考资料来源：百度百科-无级变速

百度百科-自动挡

回答5：

自动挡和无级变速不是一个概念。

自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适。

无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配。

这两种变速箱都有N/P/D等档位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。

中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。

希望对你有帮助。

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