安徽修建一条过江隧道，长多少呢？何时建成呢？

随着安徽对社会交通建设支持力度的增加，也促使很多城市都需要逐步提升自身的交通水平，特别是与其它城市的相互串联程度，都需要通过建设更完善的交通方式来实现，因此在具体城市表现中看，很多城市的发展都离不开交通的建设，而这条隧道工程也是其中之一，通过对其交通线的持续打造，也让其城市的发展都变得更突出，因而在随着其它产业的持续重视之后，也促使其城市变得更具竞争能力的了，毕竟从这个角度说，这条隧道工程的打造都成为当地城市很有潜力的组成部分，因而对其城市发展而言，它所具有的作用也很突出。

芜湖城南过江隧道。安徽境内的交通工程很多，特别是在一些大城市中，多种交通方式都被打造出来，而这也会引起很多人的支持和关注，当然，在随着安徽其它城市的经济持续进步，它们也对交通的打造关注程度会变得更高的了，像是这条隧道工程也是属于其中比较关键的资源，因此从这个层面分析看，这条长江隧道工程也成为当地城市比较关键的资源组成部分，所以小编就对这条隧道进行深度的解读。

它位于芜湖的长江皖江段“大拐弯”处，主要串联的区域是芜湖的弋江区与鸠江区之间，堪称是一座新的“长江大桥”了，这条隧道线路全长是有5.96千米，同时也需要修建一些辅助性的工程，因为它还需要打造接线道路和收费站等工程，所计划通过的设计车速是有80公里每小时，成为当地城市很重要的隧道工程。

作为是安徽修建一条过江隧道，它的定位是城市快速路系统的骨架线路，工程设计也是城市快速通道，它整体的计划工期有54个月，所以是计划在2022年的时候建成投入使用，因此需要引起人的关注，值得一说的是，这条隧道却是需要收费的，因为它计划的项目收费期是有25年，因此是当地城市很突出的交通工程。

根据其建设的最新进度，目前这条隧道江北工作的井深基坑开挖条件验收通过，而且它当地项目关键施工节点取得新突破，这意味着芜湖长江南北通道正式开始施工，为未来其隧道工程的打造打下基础，更成为了当地城市比较突出的交通线工程，因此从这个角度说，这条隧道工程同样也成为当地城市很有潜力的了，毕竟其隧道工程的建设价值也变得更高，也属于当地城市比较突出的潜力，更是当地城市很有价值感的隧道工程。

芜湖城南过江隧道工程开始深基坑挖掘，这标志着八百里皖江上的第一条过江隧道正式进入施工阶段。早在2004年，芜湖城南过江隧道工程就已经被国家发改委列入《长江干流过江桥梁（隧道）建设规划》中。

但那时，穿江而过，对大多数芜湖人来说，只是一个遥远的梦想。岁月走过16个年头，芜湖人正逐步将这个梦想变成现实。

在二坝镇蛟矶村芜湖城南过江隧道江北施工现场，一派热火朝天的施工景象。

三轴搅拌桩、钻孔灌注桩、挖掘机等大型设备正在进行江北工作井及明挖段基坑作业。

该工作井长达522.6米，最大挖土深度达27米，预计今年7月完成近20万土方作业，它的开挖将为下一步隧道盾构掘进奠定基础。

据悉，芜湖城南过江隧道位于长江皖江段大拐弯处，江北连接鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，江南接弋江区大工山路，距离下游的长江大桥约9kg。

项目总投资54亿元，工程设计为城市快速通道，线路全长5.96km，双向六车道，设计时速80km/h，隧道采用盾构和明挖施工，总工期60个月，为800里“皖江第一隧”。

过江段隧道线形为反 S 形，半径分别为 2000 米及 1000 米，其余平曲线均为小偏角大半径曲线。

江南接线为大工山路，近期接入大工山路与中山南路交叉后，远期配合大工山路快速化改造，中山南路交口可由平交改为立交。

收费站设置在江北。因收费限制，收费站至隧道口范围的被交路近期均采用右进右出方式接入纬一路辅道，远期通过化工东路与滨江大道南互通立交进出过江隧道。

“这条过江隧道是目前同类项目中难度最大的一个，主要体现在它的盾构长度达到4公里，其中基岩段1.8公里，岩石强度极高，这对我们的盾构施工提出了很多的挑战。”中铁十四局集团有限公司芜湖长江建设隧道指挥部指挥长李东升告诉记者。

工程采用两台直径15.07米泥水平衡盾构机，自江北左右双线同向始发掘进。

作为八百里皖江第一条隧道，该隧道建成后将极大增强我市的过江能力，给皖江江北新兴产业集中区的建设带来新机遇。建成后，从芜湖江北过江到主城区，最快仅需4分钟。

目前，芜湖已经通车的和在建的过江通道共有4条，分别是芜湖长江大桥、芜湖长江二桥、芜湖长江三桥以及芜湖城南过江隧道。

根据国家发改委发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，芜湖共计规划建设9条过江通道，届时大江两岸的往来，将变得更加快捷、方便。

依托长江黄金水道，构建便捷、智能、安全的现代化交通设施体系，对于加强皖江江北新兴产业集中区与主城区的联动，促进两岸经济社会高质量发展具有重要意义。

长约6公里，预计2022年建成，这条过江隧道的修建能够带动沿线地区的经济和交通发展，能够缓解当地交通压力，节约人们出行时间。

这条隧道是非常重要的一条道路，全长有5.96千米，因为地理比较特殊，所以建造也挺费时间的，大概会在2022年成功使用。

安徽修建一条过江隧道，长约6公里预计2022年建成。这将推动经济发展，使交通更加便捷。