为什么要给车胎充入氮气，有什么影响？

轮胎充氮气比充普通气体好。 先说下普通空气中的成分，普通空气是由氧气和氮气和稀有气体组成的，其中氧气占21%,氮气占78%，还有1%的稀有气体。那么就有人有疑问了，就算是充空气，里面也含有78%的氮气啊，为什么非要充纯氮气呢？ 千万别小看这21%的氧气，氧气是活性气体，遇热之后的膨胀系数就会变大。这也就是为什么我们在日常驾驶时，在经过一段高速行驶之后，你查看轮胎时候发现轮胎的胎壁温度升高，如果车内有直接式的胎压监测设备也会发现胎压已经升高，如果原始胎压2.5，在高速驾驶之后有可能升高至2.8-3.0左右的胎压。 汽车在行驶过程中，轮胎与地面摩擦容易发热，普通气体受热容易膨胀而导致炸胎。 空气中的氧气会与轮胎的橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化 , 缩短轮胎的寿命。 氮气是惰性气体，受热胀冷缩的影响比较小。 氮气膨胀率低，热传导性低，升温慢，有效降低轮胎聚热速度，对因为胎压过高带来的爆胎风险有一定的降低。 氮气会比空气更轻，这减轻了你车辆的自重，能让你更省油，轮胎中充的氮气重量要比空气重量轻4%，也就是说，大概会轻30克左右。 另一个好处就是，由于氮气分子存在三键，是已知的双原子分子中最稳定的，它不会和你轮胎的内衬胶发生反应。而我们知道轮胎橡胶老化的罪魁祸首就是氧化反应，充氮气能延长轮胎的使用期限。