冷车启动后刹车踩不下去，过一会就会好，而且接下来的一天都没事 请问到底是怎么回事？

四种可能：

一、刹车片使用了金型的材料，金材料在冷却的情况下均比较硬。冷车时，刹车片与刹车碟接触面均比较硬，硬物之间的摩擦力会比较小。热车后材质随制动温度提升后也发生改变，故刹车效果恢复正常。此种情况可以更换非金材料的刹车片。

二、制动液的质量不合格，低温粘度多大，产生较大阻力。

三、是刹车助力器间隙性故障，也可能产生此类问题。

四、ABS泵电脑数据有误，导致输出的油压差异过大。

综上所述，建议此种情况第一时间检查制动液，如无问题则更换非金材料的刹车片（可选择纯陶瓷的），如问题仍然存在则重点要检查助力器以及ABS泵了。

冷车启动技巧

冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障，也很难一一详细进行介绍，那我们就挑选了其中最常见的几种。

油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

真空助力器和发动机连接的真空管上的单向阀出了问题，更换个单向阀应该就可以了！

刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

扩展资料

停车后熄火，试着踩刹车踏板，假如此时踏板很硬踩不动的话，连踩几脚刹车，把气排净。然后发动车辆，再踩踏板，感觉明显变软，回力正常，这样的话车子就没问题。

如果不降位和还是挺硬的慢慢回位，大概是真空助力泵损坏，这个东西是管刹车的，由他向各刹车油管加气，才能刹车。

查看管子是否有漏点，如果漏气了也会这样效果，以上是答疑，建议遇到这种情况的老司机立刻就近找一家汽修店进行检查和维修，因为这个情况有行车隐患。

有可能是真空助力器和发动机连接的真空管上的单向阀出了问题，更换个单向阀应该就可以了！！不然就是真空管老化漏气，受热软化膨胀又密封好抽真空正常又可以了！这就要更换真空管，以上两样换了都不行就只有换真空助力器了，因为这就是真空助力的问题！！

问题解决了吗，我的和你一样。早晨冷车启动，基本第一、第二下能踩下去。然后会有一次踩不动。然后再踩就正常。后面就没有问题。

换个电瓶试试，我的09款思铂睿就是查了一圈啥毛病没查出来，就是电瓶3年了冬天电压低了点，换了个新电瓶就ok了。