电动机工作原理

它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。基于电磁感应定律和电磁力定律。
电动机的分类：
1、按工作电源分类，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。
2、按结构及工作原理分类，可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。
3、按起动与运行方式分类，电可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。
4、按用途分类，可分为驱动用电动机和控制用电动机。
5、按转子的结构分类，可分为笼型感应电动机和绕线转子感应电动机。
6、按运转速度分类，可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。

图中带箭头的虚线表示定子绕组（载流导体）

产生的磁力方向，外圈的许多小圆代表定子绕组的导体，内圈许多小圆表示转子导体，这是一个两极的电动机，这个旋转磁场掠过转子导体，转子导体就切割磁力线而产生感应电势和感应电流，判断转子中感应电势和感应电流的方向时，可假想磁场不动而转子导体以相反的方向移动，然后，根据右手定则，可以判定，图中转子下半部导体感应电流是里流的，而上半部分导体的感应电流是向外流的，这样，转子感应电流和旋转磁场相互作用的结果，转子导体会受到力的作用，根据左手定则，可以决定受力的方向，图中转子导体是沿着顺时针的方向受力，使转子受到顺时针方向力矩（电磁力矩）的作用，而跟随旋转磁场旋转起来。

电动机（Motors）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

电动机的工作原理主要是基于安培定则和法拉第电磁感应定律。

简单来说，就是通电线圈在磁场中会受到力的作用，这个力会让线圈转动。

当线圈转动到一定程度后，它的方向会发生改变，这是因为磁场的方向和电流的方向都会影响线圈所受力的方向。

你问的发动机工作时受到的力，就是指发动机工作时受到的力矩，它是由气缸内的气体压力和曲轴半径的乘积所决定。

当这个力矩作用在曲轴上时，就会让曲轴转动，驱动车辆前进或后退。

至于通电后线圈的磁力是否有南北极，答案是肯定的。

磁力线总是从N极出发回到S极，形成一个闭合的回路。

所以，无论你如何切割磁力线，你都无法让它消失或改变其方向。

最后，你问的“受到的力会运动是啥力”，这个力其实指的是洛伦兹力。

当带电粒子在磁场中运动时，会受到一个垂直于运动方向和磁场方向的力，这个力就是洛伦兹力。

它的大小和方向都可以通过左手定则来判断。

三相交流异步电动机工作原理：(1)当三相异步电机接入三相交流电源时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场。(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体产生感应电动势并产生感应电流。（3）根据电磁力定律，载流的转子导体在磁场中受到电磁力作用，形成电磁转矩，驱动转子旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。电机的转速（转子转速）小于旋转磁场的转速，从而叫为异步电机。它和感应电机基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s为转差率，ns为磁场转速，n为转子转速。
三相异步电动机的转速永远低于旋转磁场的同步转速，使转子和旋转磁场间有相对运动，从而保证转子的闭合导体切割磁力线，感生电流，产生转矩。转速的差异是异步电机运转的必要条件。在额定情况下，转子转速一般比同步转速低2-5%。