氧传感器的数据参数是什么?_?

氧传感器的参数，它是一个电压值在0.1伏到0.9伏之间上下变化，在怠速的时候，它会维持在一个0.78左右的电压，但是行驶当中应该在十秒之内变化5到6次。

进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5.12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。

进气压力传感器，其显示数据的单位可能是KPa，也可能是mmHg，还可能是mbar，一个标准大气压约等于101KPa，约等于76mmHg，1mbar等于100Pa。

空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。

冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。  

扩展资料

ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；

确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

参考资料：百度百科：氧传感器

氧传感器的参数，它是一个电压值在0.1伏到0.9伏之间上下变化，在怠速的时候，它会维持在一个0.78左右的电压，但是行驶当中他应该在十秒之内变化5到6次。

氧传感器的参数一般在解码器上的数值是用电压来表示的，一般0-5v,但也有不同的
具体要看说明书

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。