内外原创度非常高的众泰T500，开起来感受如何？

2025-02-08 10:21:22

推荐回答（5个）

回答1：

众泰的内外饰也是从仿制到原创发展的，目前来看众泰的内外饰已经做的算不错了，而且性价比还不错。

两个问题：

供参考！

回答2：

全新众泰T500这款车的外观颜值还是主流，因为定位是紧凑型SUV，所以即便是在外观上没有太大变化，但是也仍然符合现代很多年轻人的审美，内饰部分科技感加分，动力上算不上是最出色的，但是据说只要6万起售的性价比肯定没得说。

回答3：

冰雪驾驶体验

此次T500的冰雪试驾体验，我们来到来哈尔滨松花江的冰面上，零下30度的气温对人、对车都是非常大的考验。此次试驾的车型为顶配旗舰型，1.5T匹配6速手自一体变速箱，我们将在冰面上对车辆的动力，底盘操控进行试驾体验，以及测试ESP对车辆动态的影响。

众泰T500搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为205Nm，今天试驾的版本为6速手自一体变速箱，动力表现出色，试驾过程过程中没有感到动力不够用的时候。动力总成匹配也比较成熟，换挡几乎感受不到什么顿挫。

众泰T500采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，整体调教偏运动，较高速度通过大的起伏路面时，车身回落干脆利落，没有多余的弹跳和抖动，不会因为抛跳而造成车辆在冰面上失控。雪地试驾，轮胎是关键，四条轮胎均换成了235宽度的雪地胎，胎面质地更软，与冰面接触更贴合。

整车NVH也是众泰T500着重优化的点，因为是在冰雪路面，我们无法模拟日常驾驶的行驶工况，但就看得见的发动机盖厚隔音棉，以及行驶在蓬松雪地上对积雪碾压声的隔绝来看，T500在隔音降噪方面确实是有下功夫的。

冰面驾驶，ESP等电子稳定系统对驾驶帮助极大，同样的路面，ESP开闭对车身姿态的掌控完全不一样，不只是说让车辆在失控是把车救回来，日常驾驶也更加简单易上手。另外，ESP无法完全关闭，这对日常驾驶来说是好事，但需要极限体验车辆，比如说飘移，玩得就不是那么尽兴了，失控边缘还是切断动力，给不上油。

冰雪试驾简单的体验，对车的了解当然不会像正常道路那么全面，但也是对车极限的试探。也是从另一个角度更深层次地认识这台车。鉴于今天冰雪驾驶感受，可以预估它的日常驾驶体验也不会有太大的出入，驾驶层面来说，非常适合家用的一台车。

外观内饰体验

除了T500的驾驶体验，外观内饰是让我惊喜的第二个方面，原创设计，而且将原创做得好看。众泰T500定位中型SUV，整体车身比例非常协调。贯穿式前LED灯带设计，视觉效果沉稳大气。

内饰设计科技感十足，全液晶仪表、宽屏中控多媒体显示屏，触控空调操作面板，贯穿式空调出风口，时尚简约的同时也非常协调。

车厢及空间体验

中控台以及门板采用大面积软质材料包裹，前后排座椅以及门板部分均采用了麂皮材质，豪华感非常不错。座椅造型也非常运动，侧向包裹对激烈驾驶也有着不错的侧向支撑，全景天窗支持开启，增添车厢内通透感。

结语：T500在外观内饰方面的原创度确实带来了不小的惊喜，而动态驾驶方面的表现相比其他众泰车型提升明显，由外到内的惊喜。众泰T500预计今年3月到4月之间这段时间上市，希望到时候的售价也能给到大家惊喜吧。

回答4：

众泰t500车型个人认为优点是车子外形设计还有价位方面不错，缺点是车子可靠性还有保值性方面相对差一些。

回答5：

开起来感觉不错啊挺稳的

最新问答