磨合期内，发动机内部配件之间间隙较紧，运行阻力较大，所以怠速一定不要太低，而且怠速低机油泵的供油量也会小，会影响润滑，就是磨合期过后，怠速也不宜过低，以正常为好。一般是以热车时的1300－1500转为好。怠速是指发动机的最低稳定转速，稳定两字很重要，不是只要不熄火，就越低越好，怠速过低会使发动机动转不平稳，发动机就需要更多的以曲轴的惯性来维持运转，长期这样对发动机的平衡性非常不好，容易使发动机震动变大，过早的出现噪声。
当然要低了，不过要在保持住怠速的前提下
怠速与磨台期没有什么直接关系。怠速指的是车辆停下时，马达空转。摩托的怠速的作用是，维持车子的预备起动状态，以便加油门就可以跑。
怠速的原则是，越低越好，只要车子能稳定在预备状态不熄火即可。
怠速低，磨损自然小一些，油耗自然省一些。
调怠速，一般就是把怠速油门调小一些，保证不熄火即可。
油门调得过小，冷车起动后容易在放开油门时熄火哦，一熄火又得重新点火，伤电瓶，伤车子，还有说法是，启动一次相当于跑了100米的油耗。
不应太高，说明书上都有，按照说明书来没错。
怠速1200转左右就好了
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