科目二好练吗？正常几天就能练会

2025-02-15 23:02:34

推荐回答（5个）

回答1：

科目二好练，正常来说保证练车时间不间断，一到两周时候就会很熟练了。我自己刚好练习了七天就一次性通过了考试，算是比较幸运的。

科目二一共包括以下几个科目：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、坡道起步和曲线行驶，由于考场不同，所以每个人实际考试的时候顺序并不一样。这5个科目里面，普遍反映比较困难的是倒车入库和坡道起步，以下是我的一些个人感受。

倒车入库

其实不只大家觉得这个项目难，我自己在练习科目二的时候，倒车入库出的错也最多，总结起来包括：点位看不准，倒库太宽或者太窄不知道如何回方向，离合控制不好等等。以上的任意一个问题，都容易导致倒库不成功。

方法： 所以在练习的时候，首先要将车的离合轻重尽快适应，用心去感受那个度，并且每次上车后都要将座椅后视镜调整i到合适的位置，以免引起视觉误差，最后就是多练，发现问题之后再去解决问题，倒车入库我花了5天时间才熟悉，而剩下的几个科目仅2天都很熟练了。

坡道起步

坡道起步是科目二的另一个难点。主要容易出现两个问题：第一是定位不准，要么是没有仅限，要么就是过了点位再踩停；第二是坡道起步的时候很容易熄火，进而导致溜车。

方法：我在练习坡道起步的时候，为了防止看点不准，每次练习教练让踩停之后，我都会下车观察汽车停的位置，进而找准点位，加深印象，这个方法大家也可以试试。至于起步的时候容易熄火，往往是因为离合抬得太少或者是抬得太快导致，所以起步的时候一定要缓抬离合，等到车身有些抖动的时候，再放开刹车，车子启动后，轻微的压一压离合，也可以有效的防止熄火的情况出现，这个项目通常1~2天就可以掌握。

科目二场地项目，主要秉承的就是熟能生巧，因此如果没有重要的事情，千万不要随意缺席练习，否则这样练起来效率就会降低很多，时间花了不少，结果也没有真正的掌握，考试很容易挂科。

我的经验：当练习一周之后比较熟练了，已经达到考试的标准，考生在预约考试之后，可以自费花钱去考场进行模拟测试，这样可以很快的熟悉场地，提高考试通过的概率！

回答2：

好练。难度不大，正常的话一个星期能学会了。

科目二最难的无非就是倒车入库，这个需要练习的时间长一点，其它的我觉得没什么难度，每个人接受事物的能力不一样，所以几天能学会还是看个人掌握了多少技术的，练会了是一回事，等到考试时是否能及格又是另外一回事了，所以练车时需要专心和使用一些小技巧。

技巧这些在教练教你练车的时候都会跟你讲的，会告诉你通过什么来判断和把握车与线最佳的距离，在什么时候打方向盘，因为打早了或者打晚了都有可能导致压线，压实线直接扣100分了。

我最初去学科目二的时候，本来以为过去就能直接上车练习了，但是教练要求每个学员在上车之前都要先学会打方向盘，打到滚瓜烂熟了才开始教你的，目视前方不看方向盘，知道自己打了多少圈，懂得要回正多少圈，我打了两天才让我上车。

最开始学的项目是倒车入库，因为这个难度最高，需要花比较多时间和心思来学习这个，所以先从最难的入手，其它的自然就变得容易了。最开始时我总是把车停得歪歪斜斜的，不是压线了就是在压线的边缘，不然就是倒不进去，距离没有判断好，方向盘打早了打迟了都会导致各种各样的问题发生，有些无法挽救的直接压线不及格，有些还能修正一下”亡羊补牢“。

练了4天的时间才勉强把倒车入库给练好，然后就是开始练侧方位停车了，这个也需要判断准确在什么位置就打方向盘，刚开始时一会左边的方向打死，一会右边的方向打死，都给我绕晕了，花了一天的时间才掌握这个项目。

最后就是简单教了一下半坡定点停车和起步，这里最重要的是不能让车辆后溜（考试时会扣分），车身与旁边的距离要把握好不能大于50公分，离合器控制好千万被熄火，这个难度不大，我觉得还是比较容易过的，至于直角转弯和曲线行驶，教练根本都没教我了，让我自己开到这个项目里面找感觉。

总体下来一共是7天左右的时间把这些项目都学会了，大概知道该怎么开，但是要想熟练地通过每一个项目，平时需要多练车才行，跟我一起学车的那些学员大多都是一个星期就掌握了，有一个学得比较慢的半个月才学会，光是倒库他就学了一个星期。

学车不是讲究速度，而是你真正学会了技术，不是为了应付考试的。

回答3：

3-7天：练基础

1、熟悉车辆
很多参加驾考的学员都是初次接触车辆副驾驶以外的部分，所以一定要在学车前，先对汽车有初步的认识。
比如简单的汽车灯语以及汽车运作的原理，这些都有助于后面具体项目练习时，学员能够快速掌握考试技巧。

2、离合半联动
熟练掌握离合的重要性就不多说了，建议大家练习离合的时候不要偷懒，有条件的最好多换几辆教练车练练踩离合的脚感。
测试自己离合的掌握程度，就看自己是不是可以每一次练习都保持车速的缓慢匀速，不熄火，一定要保证成功率达百分百。

3、修方向
每辆车的离合是不一样的，每辆车的方向盘的松紧程度也是不同的，打方向时，就算学员可以精准地保证自己每次都打的一样的角度，但是换了一辆车，方向还是会偏移。
当方向稍有偏移时，及时修正方向是很重要的。
修方向的基本原则：不论前进还是后退，方向偏向哪边就要向相反方向打。

4、挂档
挂挡建议在驾校的模拟机上先熟悉了挡位位置和挂挡方法，再上车实操。
科目二中也就用两个挡位：1挡和倒车档。
只要正式练习科目二考试项目时，熟练这两个挡位的挂法就够了。

5、拉直线
拉直线就是保持车子缓慢匀速地走直线，方向不偏移，主要是为了训练学员的车感。
到了后面的五项连续练习时，每到一个项目前都要把车子调整到适合的起始位置，这个时候大家就会体会到拉直线和车感的重要性了。

第二阶段
8-12天：分项练习
这个阶段就可以正式开始练习科目二的考试项目了，只要大家记住以下几点：
○ 记住教练教的点和线，找到最适合自己的；
○ 车速一定要缓慢均匀，但也别慢到中途停车；
○ 打方向的原则：宁早勿晚；
○ 习惯观察后视镜，不光是看点，还要注意车辆与边线距离。

1、倒车入库
倒车入库是公认科目二最难的项目，前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。
后面的其他项目练习前都可以练一把倒车入库练练车感。

2、直角转弯、曲线行驶
这2个项目只要记住打方向的时机，基本1-2天就可以解决了。

3、侧方位停车
如果你的倒车入库练得还不错，侧方位停车也不用花费太多的时间，1-2天就够了。
关键是不要记错什么时候观察左后视镜，什么时候观察右后视镜。

4、坡道定点停车与起步
这个项目的难点有两个：定点和起步。
定点记住教练教的点位，起步就要多练习离合控制。
看个人能力，这个项目练习2-3天基本就差不多了。

第三阶段
1-3天：五项模拟
科目二练习的时候是分步练习的，但是考试是五项连考，所以考试前一定要在驾校场地模拟几天。

综上，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二都要练习12-22天。
不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差，不过只要学员认真练习，不偷懒，想要一次通过科目二考试，乃至科目三，尽早拿驾照，还是很容易的。

回答4：

我用了3天就学完了，给你分享一些技巧。
　1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
　　2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
　　3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。
　　4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
　　5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
　　6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
　　难点一：倒车入库
　　最大的问题是车头没进或者压线。
　　对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
　　难点二：侧方停车
　　由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
　　对策：看到最里面的那条线时回打方向。
　　难点三：坡道定点停车和起步
　　斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
　　对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
　　最大难点：中途不停车
　　据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。

望采纳。

回答5：

科目二是学开车的基本功,有加速加挡,限宽门，单边桥，测方位停车，坡上停车，坡上起步等科目。
一般情况，练3~5天（24~40小时）就可以学会，如果要学精，估计要练车半年以上。

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