天气冷对电动车电瓶有影响不？

2025-02-08 06:57:29

推荐回答（5个）

回答1：

会有影响。

因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。

在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。并且，即使屏幕显示剩余电量还有几十公里，也未必是实际电量，存在“虚电”情况。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30％或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

扩展资料

注意事项：

1．找一个温暖的地方充电

当环境温度低于0℃时，电动汽车开始充电，系统会自动先对电池进行加热，当电池温度达到5℃以上时，才真正开始给汽车充电。一些电动汽车车主觉得，在冬天给汽车充电会突然变慢，这实际上是在充电前给电池加热的额外时间。

因此，车主对普通汽车进行充电时，应尽量选择地下停车场、封闭式车库等场所。这样有利于提高电池的活度，既可以减少电池续航里程的损失，又可以提高充电效率，节省时间。

2．在离开之前给你的电池充电一小段时间

一些车主最近可能也遇到过这种情况：前一天电动车还剩60％或70％的电量，但第二天早上它启动时发现还剩30％或更少的电量。有些人把这种情况称为“逃跑”。其实，这种“断电”并不是故障，而是低温造成的灾难。

电动汽车在行驶过程中，电池处于持续放电状态，温度会比较高，电池电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量为正常值。但在低温环境下过夜后，当电池冷却、电压下降时，汽车的系统会自动调整显示的功率和里程，制造出一种“功率运行”的错觉。

遇到这种情况，一般只要提前出门，给电池充电10分钟左右的电就可以了。

参考资料：人民网-冬天电池衰减过快电动车瓶颈仍需突破

参考资料：百度百科-电瓶

参考资料：人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低该如何“过冬”

回答2：

天气冷对电动车电瓶有影响，电瓶车电充满了，但是跑起来特别不得劲，有种软绵绵的感觉，而且续航时间也越来越短。

学过物理的都知道，蓄电池是会受到气温影响的。蓄电池的最佳适应气温应该是在30度左右，到了冬天，温度骤降，蓄电池的容量也会跟着降低，所以续航时间也就变短了。

温度的降低还会对电瓶车的充电造成影响，因为温度降低，蓄电池内的阻力会增大，这样也就导致了蓄电池的充电呈现一种假象充满的状态。

扩展资料：

注意事项

在平时，我们都会提倡电瓶车不要充电的频次太高，一般来说剩余一点电量再去充电，这样是一个延长电池寿命的好办法。但是冬天就不一样，冬天我们的电池充电少，耗电快，所以我们必须要勤充电，最好是用后即充。

除了充电勤快这一点以外，我们充电的环境也非常重要。蓄电池在温暖的环境下充电才能达到最佳电量，所以我们充电的时候不要随意放在寒冷的院子里或者是门口，我们应该选择一个相对安全且温暖的环境进行充电，提高我们的续航时间。

回答3：

天气冷对电动车电瓶有影响。

电瓶车电充满了，但是跑起来特别不得劲，有种软绵绵的感觉，而且续航时间也越来越短。

温度的降低还会对电瓶车的充电造成影响，因为温度降低，蓄电池内的阻力会增大，这样也就导致了蓄电池的充电呈现一种假象充满的状态。

电动车使用注意事项：

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

回答4：

天气冷对电动车电池是有影响的，尤其是对续航里程有影响。

随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。

就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温，温度变低时，电池里的活性物质的分解就不充分，就会导致电不够用续航减少。

但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。

1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。

2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。

3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。

综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。

长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。

回答5：

一般情况下，蓄电池的最佳使用温度是25°左右，而且每下降1°，蓄电池的可用容量会下降0.8%左右，所以在寒冷天气里，温度往往会下降到零下几度，这个时候的蓄电池可用容量就会大幅度下降。电池低温容量未达标，会导致在冬季寒冷条件下特别在北方使用的效果较差，表现在低温状态下行驶里程比常温状态下要大大缩短。随着电池性能下降，电池充的时间长，走的距离缩短，直至报废。铅酸电池是标准的化学电池之一，充放电的化学反应与其他化学反应一样，依然受到温度的影响。由于在低于15度寒冷的冬季，电池的储放电量会减少三分之一或更多，在冬季充足一次电所跑的距离也将会大打折扣，所以在冬季需注意及时充电

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