怎样确定摩托车曲轴的好坏

一、方法：
先看连杆，握住连杆上下用力晃动，感觉到有间隙，即使很小，且左右晃动连杆摆动很大，说明曲轴连杆大头轴承损坏，再看两端的的曲轴，将轴承放进去应该有些紧，需要用工具才能装上或者是热装，很轻松的就插进去了，说明曲轴轴径磨损，这个位置应该是紧配合的，现在有的车不是这样的，这是错误的，产生的问题一个是曲轴窜轴，一个是曲轴会在运转时有跳动会引起震动，如果有百分表，可以测量曲柄的圆跳动，检查活塞销孔，插入活塞销，不松旷，不抹机油左右推动活塞销应该有些偏紧，抹机油后非常顺滑，最后是连杆的弯曲，需要专业的测试才可以确认。
二、补充：
摩托车的曲轴多是总成件，出现问题最好是整个更换曲轴，单独换轴承的效果不好。曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

曲轴损坏发动机会有一种非常觉闷的象要散了架的声音，通过连杆检查左右略有间隙，但前后纵向不能有间隙，否则必须更换，如果曲轴轴承磨损发动机的声音会很大，与一般的磨擦或敲击声完全不一样。

听声音,要改锥铁头顶在机器上,手柄顶在耳朵上,静静的听,比较一下,声音越小越各部件的状况就越好!具体那个是曲轴声音就要凭经验了!

从声音上来判断