汽车零部件的保养必然要用到润滑脂,这是保证车辆性能可靠所必须的。
润滑脂的应用的零部件主要是以下的几大部分:
1)车身部件:车门系统, 天窗系统, 气囊, 后视镜, 门锁系统, 控制缆索, 内饰件, 座位系统, 以及螺栓和紧固件
2)底盘和刹车系统:底盘和刹车系统
3)电气部件:连接件, 继电器开关, 附件, 点火系统, 和 照明
4)燃料和空气系统:燃料和空气系统
5)动力系统部件:总成辅助件, 冷却和空气控制系统, 发动机涂层, 离合器, 盖垫密封片 和传动和变速系统
零部件润滑脂的合理选择与使用
1.一般汽车用润滑脂普遍推荐是用锂基润滑脂,较使用钙基脂可延长注脂期3~5倍。
2.汽车轮毂轴承宜使用2号锂基润滑脂,北方地区可冬用1号,夏用2号。不宜使用3豪锂基脂,稠度太大,增加轮毂轴承转动阻力,3号脂只适于热带地区重负荷车辆上使用。
3.轮毂轴承换脂时要合理充填,要求在轴承内填满润滑脂,轮毂内腔仅薄薄地涂抹一层防锈即可,不宜在该内腔充填过量的润滑脂,因并不能补充到轴承的滚道上去,只能使轴承散热困难,并造成润滑脂流到制动蹄片上,除造成浪费之外,还将使轮毂高速转动时因充填过多且分布不均的润滑脂产生不平衡的振响。
4.除轮毂轴承外,对于其他部位的润滑,装脂量也应适当,并非装得越慢越好,一般以自由空间的1/2~2/3为宜。
5.汽车钢板弹簧、挂车转盘宜使用石墨钙基润滑脂,石墨作为固体滑润剂不宜从摩擦面挤出,可起到持久的润滑作用。
6.前轮驱动的高性能轿车的万向节等处,应选用极压锂基润滑脂或极压聚脲脂。
7.避免不同润滑脂的混用,若锂基脂中加入10%左右的钠基脂,其滴点和耐用寿命明显下降。
8.在更换润滑脂时,尽可能去除旧润滑脂,并注意防止杂质混入脂内,注脂时,先擦净注脂嘴,保持工具清洁。
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