标致408发动机烧机油太严重了怎么办！？

烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

如果是气门与导管磨损，油封损坏造成的烧机油，修理更换它们就是了。如果是气缸、活塞、活塞环磨损超限造成的烧机油，更换修理它们就能解决。如果是涡轮增压器漏油，可以修理或更换它。

一般情况下发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。在维修方面，有可能会需要拆解发动机。通过车质网的投诉来看的确有车友关注这个标致408烧机油的问题。可以看截图。

408烧机油最严重的是1.2T和1.6T，2015款最为严重。其实4S店都清楚这款车烧机油，他们的策略是如果质保期内车主找到他们，给添加加油处理，先糊弄过去，如果烧机油实在是非常严重那种他们会做机油消耗测试，然后在上报厂家。车质网上这种投诉案例非常多，所有4S店都是一个套路。