脉冲油压从机组冲转开始就有，但是在低转速情况下油压低起不了作用，通常当机组转速达到2600转以后脉冲油压达到正常值，可以对调节系统的部套起调节作用。
开机，启动阀是关闭状态 【启动阀套筒与滑阀的状态是高压油进脉冲油，把活塞顶到上部】。
电泵先启动调节器内腔都是一样的油压【电泵的压力】，随着主气门的开启相当于转速的升高也就是主油泵出口压力的升高，保安油也随之建立，打开启动阀后，启动阀套筒上高压油路被滑阀封住，这时脉冲油压才建立。
如果觉得有道理的话，我愿与你交流学习更多的关于调节保安部套的技术问题。
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脉冲油压一开始就有,因为油泵在工作中,
转速不高时,调速系统不工作,转数到了2600左右,汽轮机的主油泵工作后,调速系统工作后,油压才能建立 开始工作
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