润滑油的选用问题，搅拌机上用

如果32#机油可以用，相同牌号的液压油一般情况也是可以用的。因为机油的成分是基础油里加了一点抗氧剂，液压油比机油的添加剂多一些，还有：抗磨剂、抗泡剂等。

也就是说在普通的轴承或齿轮润滑应用中，液压油的性能比机械油好(除非减速机里的某个材料与锌反应，液压油里含锌量比较大)，所以在一些轴承箱的应用中会用液压油代替机械油，但不能代替齿轮油。

150#齿轮油可能会更好一些，因为齿轮油中都有极压添加剂，对减小轴承的磨损很有好处。但粘度要不要选那么高，需要确认一下。如果知道齿数、模数、齿宽等信息是可以算的，如果不会算，可以查一下设备的说明书。
如果实在什么资料都没有，你可以看一下电机的转速：如果转速在1500转/分钟以下，你用150#齿轮油问题不会太大。如果超过1500转，你还是要谨慎一下。

粘度选高了会增加能耗，设备发热量会增加。150#齿轮油比32#齿轮油贵不了几个钱的，粘度的选择才是最重要的。

楼主可能有个误解：32#机油和32#液压油的粘度是一样的。32指的就是油在40摄氏度时的运动粘度。

液压油是不合适用在减速机上的原因有几点吧：1，粘度太低，如果在负载运行的情况下产生不了足够的油膜，会造成损失2：液压油中一般没有EP添加剂不能对齿轮产生保护作用3：减速机系统用液压油没有人这样做，不遵守OEM的推荐。其实牌号高并不是价格高的问题。
粘度是润滑油的一个重要指标。液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的粘性，粘性的大小用粘度表示，粘度又分为动力粘度与运动粘度。ISO 对粘度有标准规定的，HM-32就是32号抗磨液压油了，CLP VG150就是指150齿轮油。

常用的液压油按黏度分为32#、46#、68#（32、46、68是指该润滑油在40℃的黏度--国际标准----下同）。
常用的齿轮油按黏度分为150#、320#、460#、680#，且齿轮油根据工况特性添加有EP(极压）添加剂。
如果你的减速齿轮箱加液压油而不是加齿轮油，齿轮的磨损会急剧增加，你离卷铺盖就不远喽

150的齿轮油绝对适合搅拌减速机！

美孚625或者壳牌150