在消费者最关注的车型中，这两款车绝对算的上是热门中的热门，但很多消费者也面临着难题，那就是到底该选谁！网友说肯定选这一款
大众和丰田本就是竞争激烈的对手，不过也就是因为对手的存在才成就了市场，而两大品牌旗下最火热的车型非速腾和卡罗拉，而我在二者之间的选择，我觉得卡罗拉更好，因为未来的车辆使用肯定是以混动为主，而在油电混合车型中市场反馈最好，用户群体最多的就是卡罗拉双擎，目前在这个领域速腾车型还是空白。
丰田卡罗拉
卡罗拉双擎是1.8L自然吸气发动机搭配电机，动力方面1.8L的自然吸气发动机排量完全足够，当低速行驶使还有电机的能量介入，因此这台车最大的吸引点就是油耗低。在内饰和配置方面双擎车型比燃油车型要丰富一些，内饰和外观都会有一些蓝色氛围装饰。
丰田卡罗拉
除了长的好，卡罗拉双擎的配置很丰富，双擎车型有主副驾驶，前排侧气囊，前后排头部气囊的五大气囊，而这个安全配置在速腾车型里要到新车指导价为18.28万的旗舰车型上才有。双擎车型还都会原车自带真皮座椅，原车自带的制作工艺就是不一样，坐进去之后同样是卡罗拉提升了档次，并且工艺上就不会像后包真皮的座椅那样看起来就比较假。
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车售后维护保养非常省心，技术上没有特别多的目前主流智能技能，因此故障率很低，并且双擎车型电池组可以做到八年20万公里的质保，我想这就是对于品牌品质的自信和负责。丰田品牌有自己原厂的保养套餐业务，折合下来每次保养费用大概是在300元左右，并且发动机的高品质，可以做到1万kn一保养，小小的计算一下这部分费用还能够省很多的。
大众速腾
其实卡罗拉真正的竞争对手应该是朗逸，而不是速腾，不过当我买到双擎的这个价位区间范围的时候，速腾也是完全可以买到的，但输就输在丰田走在了前面一步看到了未来混合动力的趋势，率先占领了市场。
上以前我对速腾印象最深的就是“断轴门”事件，而今到了自己买车的时候，身边的朋友都跟你说，买速腾，特别保值。后来我翻看了一下当时的汽车销售排行榜，两个大众对于汽车销量的贡献量毫无悬念的位列前面。从总体来看，一汽大众汽车中单速腾品牌车型2018年上半年就贡献了15.66万辆，心里暗自欣喜，这么多人的选择一定错不了。
大众速腾
大众速腾
我想绝大多数买车的人和我应该是一样的初衷，花个15万左右，买一辆看起来和开起来都很够一个三口之家使用，市场稳定，保养及售后服务也周到的车型。而全新一代速腾可以满足你所有的需求，外观上大众的家族式前脸依旧是它的名片，而车身两侧唯美的腰线从前到后把速腾的身姿显得十分妖娆，尾部翘起的隐藏式尾翼设计把整个车变得动感时尚。这就是大众最得到之处，来自MQB平台的匠心之作，并且还具有简约时尚的外观，我到店看到实车之后对之前的印象完全改变。
大众速腾
作为一款家庭用车，我最关心的就是车的空间和动力，我选择购买的是2018款280TSI 豪华型车型，车长4655mm，宽1780mm，高1453mm，轴距2651mm，足够我们一家三口出行使用，并且座椅角度非常舒适。
大众速腾
动力是经典的1.4T搭配7速双离合变速箱，最高输出功率110KW，最大扭矩250NM，强劲的动力。在这个级别车里面竞争是非常激烈的，我去看了一下几乎每个品牌这个级别的轿车都是非常枪手，而且口碑都不错，其中让我犹豫徘徊过的饿就是丰田的卡罗拉，但卡罗拉普遍热销车型是1.2T，动力上不速腾，生怕满载之后开起来没力气。
丰田卡罗拉
卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格，从家庭的角度去选择车辆，所以最终我还是选择了性价比比较高，并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。
我爸有一辆老速腾，黑色车型，一脸死气沉沉的样子，买车的时候他还是推荐我买速腾，我爸跟我说了他开速腾的三大感受，动力好，操控好，空间大。平时我几乎不开我爸的车，毕竟我觉得太老气了，这回要给自己买车我带着质疑的心去了4s店，非得看看到底是不是说的那么好。
大众速腾
我看到全新速腾的第一眼，除了通过前脸的大众logo，加上经典的进气格栅，剩下丝毫不会感觉之前的那种老气，尤其是白色的车型，前脸LED的日间行车灯设计，硬朗笔直的车身线条，侧面有丰富的线条设计，显得整个车身十分的扁平运动化，因此而更加时尚。
大众速腾
最让我感觉美滋滋的就是我爸说的，动力好，涡轮增压发动机的响应速度，加上后程的持续发力，让我感觉非常痛快。而且它的1.2T车型是四缸发动机，现在很多车型如果是1.2T车型都会是三缸，虽然三缸是未来的趋势，但实际使用过程中或多或少都会有抖动。
大众速腾
大众车型的底盘具有雄厚而扎实的功力，这点毋庸置疑，在新速腾中也完全继承了家族的优良基因，当你通过细沙石咯吱咯吱的路面的时候，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，加上出色的调教功率，就会让你开着和坐着都可以感觉不到这种细微的颠簸，操控性好的同事舒适性也非常好。
大众速腾
还有令人惊喜的油耗，提车回家之后我开过一次长途，都说日系车省油，德系车费油，但是在我的速腾上面我完全感受到的就是澎湃的发动机动力，出色的调教，还有令人惊喜的油耗数据。
丰田卡罗拉
以前速腾明显会比卡罗拉高一个级别，但是现在不同了，速腾的价格战打的很厉害，而当我先去试乘试驾的是德系车之后，再去看卡罗拉就会明显感觉厚重感不够，较为轻薄，因此会对驾驶的感受各方面有担忧。卡罗拉虽然外形更时尚一些，不过我还是更喜欢既时尚运动又经得起岁月磨砺的速腾。
现在的汽车市场行情就是，只要你是想买车，所有的车型都和你是竞品，没有说哪个和哪个一定能够PK出到底谁好，但这一次有人像我发问了，我思考了很长时间，这两个车其实张口都感觉很熟悉，卡罗拉和速腾，不光我自己熟悉几乎所有人都太熟了，可是到底二者之间哪个好，也一直没论出高下。
丰田卡罗拉
卡罗拉这款车，优点一拥有丰富的动力选择空间，可以满足不同用户的需求，有最受欢迎的动力强劲配置够用的1.2T车型，还有贴合传统用户购车需求的1.6L自然吸气车型，还有看好未来趋势的1.8L自然吸气车型。每个车型款都有不同的特点，价位也不相同，这种百花齐放的感觉很好，只要想买一个卡罗拉总有一个配置适合你。
丰田卡罗拉
优点二，乘坐的舒适性，有很多用户群体购买卡罗拉这款车作为快车和专车使用，自身的制造品质和产品稳定性是一方面，最主要的就是乘坐空间非常大，坐在后排都可以跷二郎腿。
优点三，内饰简约大气，没有过多刺眼的镀铬装饰条修饰，就算空调功能按钮还是物理按键，但中规中矩的中控台功能区域使用起来清晰方便。
丰田卡罗拉
卡罗拉销量上是神话，但爱它的人也有担心的点，卡罗拉最大的缺点就是日系车的一个通病，车漆薄，隔音差，车门板的厚重感对比德系车差一些。
大众速腾
准确的说，真的拿卡罗拉和速腾比，如果不是价位比它低，其他速腾真的会赢，速腾的优点是动力性和操控性都非常好，这点就是德国百年汽车制造工艺的积淀造就了速腾这款车的品质，底盘悬架收放自如，发动机动力澎湃，再配上目前改款之后的时尚外表，绝对就成为了家用车的首选。
大众速腾
配置方面速腾也比卡罗拉会实在一些，全系标配胎压报警系统，这个功能在车辆实际使用过程中还是非常好的，轮胎关系到安全问题，能够在存在风险问题的时候做出提示，才能够更好的保护安全。从两款车的销量上可以看出二者都很好，难分高下，这就是要看买车的时候更关注哪一点，我就是比较关注安全性的话，那我一定会买速腾，一旦我稍微动摇一点，像买一个造型更犀利，坐进去更宽敞的车辆，那么我一定会选择卡罗拉。
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