而胡歌对此次与凯迪拉克合作也表示:“很荣幸能够和凯迪拉克合作,通过这几天的拍摄,我能感受到全新CT6的优雅风范,这与我很合拍。”
但为什么现在才找胡歌代言?
在2018年11月30日,全新一代凯迪拉克CT6上市,新车共推出6款车型,售价区间为37.97万-53.97万元。
这个上市时间已经过去了将近半年的时间,按理说,CT6不应该是上市的前期或者初期就选择明显进行代言,加大力度宣传吗?
CT6这么已定位就彻底把自己推向了尴尬的境界,自降身价,凯迪拉克的品牌形象就更难撑起来。 当然,产品本身实力还是非常厉害的,毕竟身材到了全尺寸级别,比5系、A6L都大一圈儿,气势上的差异大家还是能看出来。中控屏幕为10.2英寸,支持大部分的拓展功能,当然,也支持360倒车影像。 采用时下流行的数字液晶屏,支持多种显示方案和多种配色方案,心情好时可换为红色,心情沉重时可换为紫色,别问为什么,因为咱有这个功能! 电子档杆手感出色,变速箱是8AT。 CT6的前排座椅稍微窄了一点,对偏胖人群不是太友好,后排两侧座椅舒适度不错,中间座椅没有头枕,中间乘客有影响,而后排地面凸起较高,也是影响中间乘客。 两段式全景天窗除标配外,其余都配备,当然,标配也可以选装。 后备箱空间中规中矩,形状较为规整,无明显优势和劣势,同级中大同小异。 底盘悬架方面,前双横臂式独立悬架+后多连杆独立悬架。 动力方面,CT6提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机(3.0T为双涡轮增压V6机头)。最大功率分别为276马力和405马力,最大扭矩分别为400牛米和543牛米。 总结:凯迪拉克CT6的整体配置较高,动力强劲,优惠较大,除了品牌影响力不及BBA外,性价比还是很高的。 新创一个领域当老大,往往需要很长时间的市场教育。好的是市场定位需要市场竞争。如同开店,一条街就一家店,看似没有竞争,但实际上形成不了群体效应,消费者根本不会来这家店。只有形成了商业街,消费者才会蜂拥而至。汽车也是如此。CT6不跟宝马5系、奔驰E系、奥迪A6进行对标,因此错失了整个C级车市场的认可,同时实力又远达不到D级的水平,整体遭到唾弃。
很荣幸能够和凯迪拉克合作,通过这几天的拍摄,我能感受到全新CT6的优雅风范,这与我很合拍
粉丝效应会让凯迪拉克CT6出现在更多人的眼中,也会导致销量大幅度上升。
当然是会提升一定的销量。