大众DsG变速箱保修多久?

2024-11-13 22:06:33

推荐回答（5个）

回答1：

从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。

扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

参考资料来源：人民网-大众车型DSG变速箱质保期缩短与整车一致

参考资料来源：百度百科-汽车三包政策

回答2：

目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案,因此做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。

扩展资料：

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

参考资料来源：人民网-大众车型DSG变速箱质保期缩短与整车一致

回答3：

2014年4月1日之前买的车，DSG变速箱质保期十年。2014年4月1日以后买的车，DSG变速箱与整车质保相同，三年！我的车2014年7月15买的，速腾1.4T+DSG7档双离合，71000公里，快到4年，2018年6月26日，仪表盘档位处闪烁，4S店检测是变速箱电气单元故障，只能换，换的话，要一万七千多，自费！
作为普通人，一没钱、二不懂。买车的时候，我觉得一汽大众值得信赖，虽然这个变速箱议论很多，但一汽大众方面把质保期改回三年，当时我想当然认为变速箱问题已经解决。买车以后，按时到4S店保养维护，平时对车也很爱惜。但从我的经历来看，这个判断是错误的。如果品质可以保证，改进后出问题的概率小，完全不用把质保期一下子从十年修改到三年，可能是基于压缩成本考虑吧，但这绝不是一家值得信赖的良心企业所能做得出来的，但他们“一汽”和“大众”确实这么做了。
我买这部速腾前，在网上看了很多帖子，现在把我的经历给大家说说，给大家参考。如果我的经历是个小概率事件，我自认倒霉，如果其他人有这种经历，请不要沉默，请帮助更多的人看清一汽大众是一家怎样的企业！

回答4：

你好，凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。
之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。

回答5：

凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。