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作为一门研究学科,它起源于二次大战。发展到今大,现代物流不仅是节约成本,还在于企业如何选择物流策略来获取竞争优势。物流涉及到物流服务的需求者和物流服务的供给者。物流服务的需求者通常是指产品流通过程中的起点和终点,即生产方和消费方,又称物流的第一方和第二方。物流服务的供给者则是第一方和第二方提供产品在二者之间进行有效移动各环节所发生的一切服务,因此又称为第三方物流(thirdparty logistics或3pl)。第三方物流的基本服务内容包括以下几个方面:客户服务、需求预测、订单处理、运输配送、存货控制、库存管理、加固解困、搬运装卸、包装加工、信息服务以及由此派生出来的其它各类服务内容。这是一个新兴的领域,当前正受到越来越多的企业关注。国际上,现代意义上的第三方物流业是一个大概有10-15年历史的相对年轻的行业,其有着巨大的市场。在美国第三方物流被认为处于产品生命周期的介绍——一成长期,其产值占整个物流业总值的57%,在欧洲平均在20%。物流成本占商品销售额的25%,在中国按3亿人民币的社会消费品零售总额计算,物流业产值将达到达到欧洲的20%左右的水平,则将达到 1500亿元。随着电子商务的蓬勃发展,中国的第三方物流必将迎来长足的发展。
然而目前我国的代理业还不发达,人们只对现代物流更是觉得生疏。过去各个单位潜在的物流需求,往往被当作单纯的运输任务,或者是交由本单位的车队去完成,或者在无可奈何的情况下交给专业运输企业托运。近些年来,我国开放城市外资企业日益增加,它们对物流服务的迫切需求,促使外资物流企业纷纷进驻我国,从而使我国运输业处于竞争劣势,但也使它们看到了自身的发展方向。许多企业单位为了集中精力搞好自己的主业,已经将运输服务部门“剥离”出去,使其服务社会化。这些运输服务部门失去“皇粮”后,不得不自己“找米下锅”,扩大服务范围,向物流业发展。
第三方物流供应者是一个为外部客户管理、控制和提供物流作业服务的公司。其在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人未执行。选择第三方物流,对顾客来说主要是基于对第三方物流业的期望:作业利益、经济利益、管理利益和战略利益。
当今社会正处在一个“即插即用”的时代,人们希望所使用的仟伺东西都是简单、快捷、方便的,这对于那些想寻求第三方物流服务的企业来说,的确是一个特殊的挑战。企业无论是将单个的仓储管理或是将一整套分销系统交由第三方去做,发展一个有效率的第三方物流关系,对于卖家和托运人来说,都需要做很多的工作。花这么多的时间和精力,到底是否值得?尽管有许多这方面的疑虑,有过这方面经验的人部知道它的代价值所在。专家们认为,把第三方物流活动简化融入到企业的运作中去,这是有可能实现的,但这种做法必须要保护买家不能有任何的多余支出,并且要营造一个良好的服务与支持环境,以方便第三方物流的最佳运作。对于大的货主单位怎样利用外部力量,即怎样选择物流公司,下面是几点经验之谈:
.形成一个跨部门的组织
物流涉及面广,不是物流专业人员孤军作战就能做好工作的,一定要把本企业生产、市场营销和质量管理等方面的代表人物吸收进来,形成为一个跨部门的物流组织。只有这样,才能使有关各个方面都以主人翁的态度,一起来搞好本企业物流方面的工作。
.确定本企业在利用物流方面的目标
确立这样的目标并使大家有明确的认识,这是选择物流公司的前提条件,也是以后衡量物流绩效大小的一个标准。目标确定以后,就不难预计需要克服的种种困难和选择最合适的物流公司。
.测定用户对物流服务的需求
@制订选择标准
根据本企业的目标与有关用户的要求,制订出选择物流公司的标准。这个公认的标准,一方面作为评选物流公司的标准,一一方面作为评选物流公司的依据,另一方面也是今后对选中的物流公司提出要求的依据,所以要认真对待。
@提出备选的物流公司名单
根据选择标准,在物流界物色备选对象。这些备选对象既应符合本企业的业务方向又应能适应本企业的地区范围。为了找到最佳合作伙伴,可以征求本企业供应商和客户的意见,也可以向专业机构咨询,甚至还可以在国际互随着互联网上广为物色。
@征询备选取对象意愿
向备选对象发函,询问是否愿意投标。函中既要介绍概况及招标项目的工作性质与地区范围,又要求对方提供该公司的基本情况与力所能及的业务范围。
@发出征询方案
向初审合格的备选物流公司发出征询方案,提出关于运输、仓贮及增值服务方面的要求,请对方在征询报价单到填写机构名称、服务能力情况与原有的用户单位及其报价。
.进行实地考察
.复审备选对象的资质
本企业跨部门的物流组织根据调查报告、征询报价单及其他的有关资料,逐个评审投标公司的财务状况、管理理念与战略合适度。
@通过比较分析选定合作伙伴
采用层次分析方法将投标竞争者的各项条件同本企业原定的选择标准进行比较,将各备选物流公司的各项目的权重得分别输入计算机并作对照以便于领导层据以作出最后抉择。
确定了合作的物流公司,与其签订第三方物流协议,该协议的贯彻实施过程针对每个企业而各不相同,不过某些重要的考虑因素会有助于每个托运人处理好这些关系,这里我们向托运人提供一些参考意见。
清楚你的需求
由第三方来提供物流服务,要求托运人每一项活动都要紧随其后,并做彻底的自我检查。这意思是说要关注整个供应链的运作,而不仅仅是某一具体部分。对于物流管理者,要关注的是产品从原材料产地直到最终用户这一整套流程,包括售后服务。这样做的目的是切实了解企业的运作是否满足了这些需求和达到目标?一个企业只有在真正了解本企业的运作之后,才能从使用第三方物流中获得真正的利益。
1、物流服务的方向与目标清晰
如果选择把自己的物流业务外包,必须明确企业的物流方向与目标,要达到一个什么层次的服务水平,成本要控制在哪个范围之内,根据确定的目标去选择合适的物流服务商。如果在选择前没有确定的方向和目标,往往在服务和成本之间形成偏差,给企业造成损失。
2、只选对的,不选贵的
在根据物流目标选择服务商时,结合自己的业务去有的放矢的选择,不是说那些大而全的企业就是最好的,比如说同城的小件配送业务,选择顺丰不见得就是最优的方案。根据自己业务的特点去选择服务商,既达到了自己物流服务水平,又降低了自己的运行成本,达到1+1>2效果,而不是盲目的去追求服务商的品牌和知名度。
根据自身企业的规模、发货量大小,客户分布和需求选择以“我”业务为主的服务商。规模不能太小,否则风险不好控,服务意识较差,管理能力提升空间有限,没有合同履约观念和能力;也不能选择规模大的,自身业务量占比对方太小,物流服务商资源集中度不够,后续服务保障和沟通成本会很大。
3、行业内口碑好的公司受青睐
目前的三方物流市场,大家其实都是在拼口碑,口碑可不是一朝一夕能建立的,需要长期不懈的去坚持。在物流这个行业,口碑比广告效果要好的多。在选择服务商时,也要去调查其口碑情况,承诺的时间能不能送达,损坏丢失的货物可否及时赔付,顾客、同行的中的口碑都应成为选择的评判标准。
4、个性化的服务商更受欢迎
物流行业,尤其是直接面对消费者的最后一公里配送,顾客的需求千变万化,企业在选择服务商的时候,就要充分考虑到目标顾客的业务需求。比如一早一晚收货、周末收货,这个时候就不能选择朝九晚五、周末双休的服务商。货主在选择服务商的时候,看中的是服务商的运作机制是否灵活,能否根据客户需求的变化随时做出改变。
5、业务形态决定服务商选择
快消品行业选择储运网络比较全、最后一公里运输资源丰富及信息化程度比较高的企业;大宗物品选择车辆资源比较丰富的以运输为主的企业;汽车、医药、化工等专业性比较强的企业选择以本行业业务为主的企业等等。
6、信息化、标准化成为趋势
移动互联时代,物流也在从劳动密集型向技术密集型转变,企业在选择服务商时,会充分考虑其信息化水平,仓库管理、货物运输的可视化、透明化水平等等。一个信息化技术高的服务商,有助于企业对商品、在途运输的管理,可以随时对库存情况、签收情况进行调取,便于更加迅速的做出决策。
要服务货主上游客户,这是前提。
要优化我们的流程标准,这是关键。
要强化我们的服务能力,这是核心。
要确保一支专业的团队,这是基础。
客户”就像水,随时都会流掉,提供他们所需的物流服务才是硬道理。
主要看公司规模吧,最主要还是要实地考察一下比较好。个人觉得
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