f1 汉密尔顿

2025-02-15 21:23:31

推荐回答（5个）

回答1：

当然没有退出
只是今年关于双层扩散器的事情 BGP（去年本田）威廉姆斯丰田采用了双层扩散器属于设计上的灰色地区没有文件但是约定俗成的不许使用

但是FIA判罚合理大家都在改进现在法拉利也不是最强的最强的是 BGP
巴顿六站五冠现车手积分榜第一 BGP车队积分榜第一红牛是很强主要是纽维德空气动力方面的设计没有双层扩散器也很强维特尔很强

在澳大利亚站上迈家因为伪证失去积分迈家主要问题在空气动力学上不是扩散器缺乏下压力所以现在成绩不好

回答2：

没有退出。
我个人来分析一下吧。
最初的时候，麦克拉伦因为尾部气流的问题，一直非常困扰，他们的冬季测试，就是全车队里最差的。
之后，出了包括BGP,丰田，威廉姆斯三个车队涉嫌违规尾部扩散器的问题。
最后上海站判罚双层扩散器合法。
当时，其实麦克拉伦已经针对当前环境的尾部气流，找到了一个合适的解决方式，就是两边开一个向上的侧边嶆，让车体上方的气流分一个部分，进入车体下方，来缓解车尾部分的乱流问题。
之后麦克拉伦为了获得双层扩散器额外的下压力。
又开始迅速的改进双层扩散器。
结果，问题出现了，双层扩散器改进出来。
他们的尾部气流输出更加大，原本两个开槽的气流，就起不到缓和的作用了。
乱流重新出现，而且因为两个开槽，使得乱流的问题更加复杂，更加难以解决。
最后，直到今天，他们还没有解决尾部结构性乱流的问题。
这就是麦克拉伦之所以今年衰败的原因。
这是车方面的，车手方面，我觉得，我就没有必要说了。

回答3：

今年赛季前3支车队（丰田，BGP，威廉姆斯）利用规则漏洞，开发所谓“双层扩散器”，红牛虽然不是其中一员，但借助KERS，成绩相当理想。而银红呢，赛车开发不利，车子一都十分很慢，在摩纳哥，法拉利有复苏迹象，不知道今晚会怎么样...
汉密尔顿排名在后面，所以你没看到 - -！

回答4：

是的已开始我也很疑惑、
一直都很喜欢汉密不知道他怎么会这样，其实我感觉他本身存在的问题应该并不是很大，
相当大的原因是麦凯伦车队的问题，红牛属于找到新的研究成果那种，按我的理解，法拉利有舒马赫这个顾问应该也不会摔到哪里去，迈凯伦丹尼斯也退休了，而且车队的经理和那些技术策划的也没有做充足的战术准备，听电视里说他们甚至要纺机这个赛季的比赛，专注于下个赛季，真的觉得好可惜，不喜欢汉密这个卫冕冠军这样错失机会。

回答5：

小汉今年状态很不好。。。。
有出了那档子事，很倒霉呢
不过一定继续支持啊，加油

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