新车品鉴 | 新车迎新政，MPV科技豪华头等舱iMAX8了解一下

也许“8”这个数字，不仅具有很特别意义，而且也是旗舰车型代号，从别克的GL8、传祺的M8、以及的 荣威iMAX8。在10月31日，荣威iMAX8正式上市，这台主打科技豪华的MPV一共推出4款车型，官方售价为18.88-25.38万元。主打科技豪华的iMAX8，让我们看到了MPV的下一个发展趋势。

还记得10月22日那天吗？国家公安部交通管理局通报了12项公安交管优化营商环境的新措施，其中最新的非运营小微型客车免检范围，从原来的6座以下扩充到了9座以下。检验周期也进一步优化，对超过6年不满10年的非运营小微型客车，检验周期由每年检验1次放宽至每2年检验1次。毫无疑问，新车落地前六年，仅需每两年申请检验标志无需上线检测，省钱省事儿，用车便利性大大提高，6/7座车从MPV到SUV，将会迎来迎来一波消费热潮。

可以说，上汽荣威iMAX8选择在这个时间节点上市，荣威品牌必然是看准了这个时机，成为新政过后上市亮相的首台MPV车型。近两年以来，MPV愈发有成为下一个消费热点的趋势，新规再助一把力，中大型MPV将是最大受益者。

而20万元级MPV市场一直都是销量的核心级别，iMAX8作为荣威品牌旗下的首款MPV，从设计到配置甚至价格，是荣威品牌最具诚意和产品竞争力的车型。非豪华品牌如何体现豪华？也许iMAX8就是那个正确答案。

在iMAX8上市后，最具话题性的还是“魔吧”移动中控台，说起来蜀锦传媒都觉得有点魔幻，不仅自带全电动自动升降模块和冷热双驱魔块，而且还可通过语音或按键控制在一、二、三排间自由移动，通过地台中央的轨道，为车上的每位乘客递茶端水。同时，魔吧还具备3-55℃之间的恒温功能，早上来一杯热咖啡，或是来上冬天的第一杯奶茶？吧台开启卷帘罩的过程仪式感爆棚，这些能让人会心一笑的小细节，不就是当前同质化严重的MPV市场，所缺乏的亮点吗？

最值得一提的是，安装在前排座椅后背的9.98英寸Touch Bar轻量交互屏幕，能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互。不仅能同步导航行程、天气、音乐等简单信息，而且还有迎宾和语音形象等交互功能，轻松便捷的人机交互，从体验上让iMAX8的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱。

斑马智能VENUS系统也是我们所熟悉的配置，在先前的RX5 PLUS和i6 MAX上都体验过。在iMAX8上，VENUS系统设计了A/B两种界面来满足工作/生活不同场景车辆启动后会进入A界面使用频率更高的导航界面，点击屏幕图标即可立即进入B界面，查看更多功能或联网小程序。系统目前支持账号密码/人脸识别两种登录方式，OTA升级功能也自然不会缺席。

除了账号登录等方式，iMAX8还配备有SKYEYE天眼系统，通过Face ID登陆“刷脸”启动车辆，在硬件上采用雷达+摄像头结合的方案。蜀锦传媒获悉，荣威还将在不久后为旗下车型配备“声纹识别”技术，让启动车辆的方式更便捷更智能。

当然，这么除了科技豪华，最能体现出传统豪华的装备便是品牌音响系统，在顶配的 400TGI Supreme系列至尊版上，还配备有11个扬声器的BOSE音响系统，据说是上汽集团与BOSE团队专为iMAX8合作研发，音质肯定是20-30万元级MPV中的第一梯队。

背靠上汽集团，iMAX8搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N.m。是上汽发动机研发团队自2016年起完全自主研发。这款发动机不仅采用了VVL可变气门升程技术配合11.5的高物理压缩比，而且还具备米勒、奥托循环双切换。

同时，iMAX8还采用了盖瑞特提供的小惯量涡轮，配合电子泄压阀，尽可能地降低涡轮迟滞。对于MPV这样的定位来说，更积极平顺线性的动力输出才是诉求，但充裕的动力储备也是豪华的一种体现。

有着强大研发实力上汽集团工程师在背后撑腰，想必今后荣威无论是在内燃机还是新能源动力系统上，都不会有明显的短板。这套动力系统也体现出传统车企两腿走路的优势，长年的技术和经验积累是当下许多新能源车企望尘莫及的。

荣威有心将iMAX8打造为国潮MPV的典范，满足商务接待、家庭出行的两面性。但从价格和受众群体上来说，iMAX8最大竞争对手将会是广汽传祺M8，纵使iMAX8在产品本身的竞争力上完全不熟M8，但从品牌层面和消费心理来说，将会是荣威品牌面临的最大挑战，毕竟20万元级的MPV的消费者也有相当一部分是商务需求和公司用车，客户上了车能不能谈成一单生意，有时候“台面”也很重要。

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