1、K：快速、T：特快、G：高速、Z：直达特快
2、G最快
1、火车，人类的交通工具， 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。
2、因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。
3、铁路列车，简称机车，俗称 动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
4、按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车
5、按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车
6、按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种，典型的轨距有600mm、762mm、900mm、1000mm、和1067mm。后 DF5型内燃机车（调车机）两种轨距的机车，一般称为米轨机车
7、按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车
8、按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车
9、按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车
10、按机车轴数分：二轴、三轴、四轴、五轴、六轴和八轴内燃机车
11、按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车
12、按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车
13、K：运行最高速度为120km/h
14、T：运行最高速度为140km/h，部分160km/h
15、G：运行最高速度为300km/h
16、Z：运行最高速度为160km/h
K：快速、T：特快、G：高速、Z：直达特快、G最快。
1、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。
2、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。
3、C代表城际动车组列车，随着近年来我国电力动车组的批量生产和广泛使用，城际动车组列车已成为城际列车的新主力军，车次一般冠以字母“C”开头，亦有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。
4、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
5、T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
6、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。
G开头的火车比D开头的火车快，Z开头的火车是指直达特快旅客列车。高铁以G开头，动车以D开头，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车不同，高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
铁路部门规定，“G”读“高”。C读“城际”、D读“动”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。
其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。
以上内容参考：中国日报网-火车车次首字母含义大揭秘
以上内容参考：百度百科-高速动车组列车
G字开头的是高铁。D字开头的是动车组。Z字开头的是直达车，当然个别车在中间也停一下。
T字开头的是特快。K字开头的是快速。当然高铁最快了。
G最快，高速动车组列车，最高时速在310左右，Z能干到接近160，T看车底，有的能上到160，常见的只是140级别，K就能干到120……G：高速动车组，D动车，Z：直达特快，T:特快，K：快速。D和G使用动车组列车，Z,T，K是普通列车
C,D:动车 ,G 高铁 ,Z: 直达列车 ,T 特快列车 ,K 快车 ,L 临客列车 ,A,Y:旅游列车
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024