1、供油系统,可燃混合气过浓,摩托车就会出现燃烧不充分的现象,这时候就需要检查空气滤清器,清洗化油器,调整液平面。
2、点火系统,火花塞老化,点火时间错误,线路接触不良等都会影响车辆的正常燃烧状态。
3、踏板摩托车排气管放炮主要还是和发动机燃烧状态不佳有直接关系,简单点来说就是发动机燃烧不充分所造成的。
扩展资料:
注意事项:
1、踏板摩托车除了传动方式和其它摩托车不同以外,发动机的结构基本上是一样的,所以它的保养除了依照保养手册以外,还可以参照其它摩托车进行操作。
2、踏板摩托车首次更换润滑油的公里数在500km左右,更换润滑油的同时应该检查和清洗一下机油滤网,除此之外首次更换润滑油并没有过多需要注意的细节。
3、此后每500km更换一次润滑油,直到两千公里左右时,踏板摩托车的磨合期基本上就结束了,而这时就需要结合路况检查一下空气滤清器。
参考资料来源:百度百科-踏板摩托车
参考资料来源:百度百科- 排气管
参考资料来源:百度百科-发动机工作状态
第一:化油器调整不当。可燃混合气过浓,无法充分燃烧,残余可燃混合气进入排气管,导致放炮。
第二:火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,被引燃造成放炮。
第三:点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电,其实属于电路故障,即使CDI、高压包和火花塞都正常,也会造成点火不稳定或断火,造成放炮。
第四:配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大,正时齿轮安装不对引起排气门早开,从而产生入炮现象。
那是因为你摩托车化油器的混合气体溶度过高导致的。溶度高了导致汽油有时候没有烧净,直接喷到了排气管里,又遇到排气管的高温就爆炸了,你就听到了放炮声。你可以调一下化油器的混合气体的溶度。
你的问题就是混合器过希了,气多油少,去正规的维修站调回正常就没问题了。
火花塞问题,建议更换!