保时捷比宝马奔驰要高档这个思想是哪里来的？

最直观的原因就是保时捷比BBA贵啊，保时捷最贵的1000多万，BBA最贵的才300多万，普通人当然觉得贵的那个更高档。那么就要引伸出下一个话题了，为什么保时捷的价格比BBA贵？因为保时捷是做跑车的，跑车的核心消费人群是一个对产品力更关注的群体，在消费能力和价格敏感度上和普通人群有着很大的区别。保时捷虽然1948年才制造出第一款同名车，但是费迪南德.保时捷本人在这之前就已经是鼎鼎大名了。保时捷绝对是汽车领域的天才，在他的“打工”生涯中，跟他沾上关系的品牌和汽车包括：奔驰、奥迪、斯柯达、大众（二战中著名的桶车）、虎式坦克（最后没用他的底盘设计）等等等，当然也因为后面哪俩“车”的关系，保时捷博士战后马上被当成战犯抓起来了。虽然又弄国民车又弄坦克的，但是保时捷博士最在行的还是设计跑车，从他在奥地利戴姆勒设计"亨利王子型"（PrinceHenry）赛车开始，保时捷博士就彻底走上了赛车之路，"Sascha萨莎"赛车、梅赛德斯的S、SS以及SSK跑车、奥迪的“银箭”赛车都出自保时捷之手。所以在1948年保时捷356推出之后，虽然保时捷是一个全新的品牌，但是这个品牌的赛车基因不比任何一家跑车品牌少。为什么跑车品牌和奢侈品牌的价格就要比普通的豪华品牌贵？因为这些品牌把更多的精力放在了核心消费人群更关注的事情上，对于这些品牌来说，核心消费人群才是他们营销的关键，这些人群可以辐射到其他次级消费人群。以跑车为例，世界知名的跑车品牌大都热衷于参与各项赛车活动，每年都要花大价钱在这上面，为什么？因为核心消费人群在乎啊，典型的例子就是迈凯轮和法拉利，直接参加最烧钱的F1。像宾利和劳斯莱斯这种奢侈品牌，则是经常举办“圈内人士”才能参加的各种沙龙，各种高大上啊。

保时捷是做跑车出身，经典代表就是911；宝马是做家用轿车出身，3系是其代表。两者虽然都注重驾驶乐趣操控性，但是定位价格不一样。宝马是大厂，产量大，需要走量的车型多，3系5系都是；保时捷是小厂，重点在于精耕细作，保证单品利润，个性定制特别多。物以稀为贵，宝马车见多了，就觉得不精贵了。保时捷造型偏圆润流线行，宝马偏硬朗刚毅，跑车的造型始终给人一张速度感，高级感。卡宴卖得火就是这个原因。保时捷普遍比宝马贵，价格高的品牌在世人眼里就要高贵一些，这是事实。

高档车是一个简称，全称是，高档次价格的车，档次说的就是价格，成交价，不是标签价，三大神车，拉法、918、P1，在这三面前，其他都是普通车，因为性能，所以全球人民承认她们的价格，奔驰的车标一直没挂到P1的前脸上，大众的车标一直没挂到918的前脸上，菲亚特的车标一直没挂到拉法的前脸上，也是为了卖出更高价格的档次。换句话说，为了档次，宝马收购劳斯莱斯这么多年，宝马的车标也不会挂在劳斯莱斯上，大众的车标也不会挂在奥迪上，更不会挂在兰博基尼、布加迪、宾利的前脸上，成本决定性能，成本也会影响成交价，因此通常可以说性能与成交价成正比，当然，会有些车的性价比略高，比如题主提到的GTR，但是，GTR性能跟顶级超跑还有距离，民用领域，依旧是三大神车。