汽车发动机的怠速是不是越低越好？

一、不是，汽油车怠速在750至900之间是最好，柴油车在400至600之间最好，这根据车型的不同而不同。怠速太低对发动机有损害，会造成润滑系供油不好，机油压力过低，使发动机造成早期磨损。
二、发动机的怠速越低越容易熄火。怠速转速越高，发动机工作越稳定，油耗也就越高。由于工作稳定，每一循环的排放污染量下降，但由于转速高，所以在一定时间内排出的有害物质总量的下降程度很小。所以为了降低怠速工况时发动机有害物质的排放量，提高汽车使用过程的经济性，并使汽车发动机在怠速工况时在低而稳定的转速下运行，必须对发动机的怠速工况加以控制。当车内空调开启时，该控制系统还能提高怠速运转时的发动机转速，以适应空调压缩机转速的要求。

1.
怠速低不能省油，仅仅极限于怠速状态下，太低了车会抖，还容易产生积碳，但要知道行车时候不是用怠速走的，需要加油门才能走，省油与怠速是没关系的。
2.
注意：转速低会造成浓度加大和雾化不良，
而且容易熄火，车会抖，对发动机不好。

当然不是，汽油车怠速在750至900之间是最好，柴油车在400至600之间最好，这根据车型的不同而不同。怠速太低对发动机有损害，会造成润滑系供油不好，机油压力过低，使发动机造成早期磨损。怠速低会省点油，但是要在规定的范围内，不然为了省油造成发动机的损害就得不偿失了。
希望对你有帮助

象我们最初在驾校学习时用的教练车`就属于那种怠速高的车`不用踩油门放离合就能慢慢走`当然也费油`只不过是消耗少.它的高低只是人为进行了调动,而如果是日常生活中用的车`一般不会有太高的怠速,车子起步时一般都需要踩油门,会比高怠速费油不过`对发动机的损耗也相对会大`但是这是日常用车所必须付出的`怠速高的车应用会有局限性.

http://bbs.qichejishu.com/?fromuser=Steven19830315

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