节气门清洗过后怠速高了是怎么办

2024-11-10 13:58:25

推荐回答（5个）

回答1：

在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积碳已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。

这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。

因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积碳就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积碳的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积碳的位置上。

扩展资料：

热车怠速高原因大体可以分为三大类，分别是：喷油过多、怠速时进气量过多、或发动机控制信号错误。

比较常见的原因是节气门有问题。节气门号称汽车发动机的咽喉。因为节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体。我们踩的油门踏板其实并不是控制汽油喷多少，而是控制节气门的开度。

空调是作为发动机额外的负载，在启动空调后需要发动机动力来驱动空调压缩机，此时发动机负荷增加，怠速升高！

一般来讲，车内空调温度越低，压缩机需要的动力越大，发动机转速越高！所以，开空调时发动机转速升高是正常现象。

参考资料来源：百度百科-节气门

回答2：

把节气门后面的插头带电拔过一分钟插上就好了！注意把钥匙拧到ON档。

清洗完后，确定无任何问题，打开电源，注意不要点火，等待自检，大概需要30秒时间，继续关闭电源，打开电源自检，同样时间，自检可反复几次，看下转速表，如果到位，点火就可以了，如果安装没有问题，基本不会出现问题。

回答3：

由于节气门体受脏物的影响，油泥在节气门翻板的边缘处不断堆积，怠速工况下，直通式怠速控制系统怠速进气量是由电机推动节气门的开度来获得的，怠速时节气门开度很小，由于节气门边缘有油泥阻塞，进气量不足，使发动机转速下降。当偏离标准转速时，电控单元输出更大信号，指令电机继续增大开度方可保持目标转速，这新的开度数据(电机位置传感器信号)重新取代旧的开度数据，同时又被存贮在电控单元的存贮器中做新的最佳数据对电机进行控制。日积月累，油泥不断积聚，电机开度信号被不断更新存贮，此时的开度正适合有油泥阻塞的进气量，从而保证了当前的怠速转速。
　　一旦油泥被清除后，ECU仍然按照记忆控制节气门开度，进气量相应此时的开度必然增加，而导致怠速转速升高，要想使其回到最佳怠速则需要时间和反复学习再记忆的过程。
　　如果用诊断仪做设定，最佳怠速数据会立刻取代清洗前的数据，使发动机转速立刻恢复到最佳目标转速。
　　如果没有诊断仪设定，就需要1个反复的再学习过程，不断刷新旧数据、存贮新数据，同样也可以恢复到最佳怠速转速，这个过程时间的长短视各种车型控制系统而不相同。
　　某些厂家的产品如丰田，只要给ECU和电子节气门断电30s，就可以清除学习值;某些厂家的产品如陆尊，就需要原厂诊断仪来刷新控制程序(又称编程)。

回答4：

清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些，才引起怠速高的。

回答5：

楼主你好！清洗节气门后出现怠速高，是因为你这是清洗节气门后没有匹配，或者是匹配的不好，建议匹配学习一下节气门。

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