大型船用柴油机上的话,转速超过300转就已经无法保证发动机寿命了
而微型模型活塞发动机正常工作范围就在万转以上
F1的发动机是赛车里转速最高的,但比赛中爆缸的现象也不少见
而F1赛车发动机20000转的转速,250毫升的民用运动摩托CBR250轻松就可以达到
所以这个极限转速,还是结构说了算
高速旋转的岁大危害就是离心力的破坏，不同结构，不同材料给出的答案是不同的，但是据我所知某些小型的航空发动机转速可达60000转/分钟。
不仅仅是某个金属的物理属性问题，还涉及到发动机的整体架构与综合水平的，一般是铝合金或者铸铁或灰铸铁，普通发动机最多7-8000，赛车不等，均在1W-2W```
有空探讨``
不超过8000转! 否则拉瓦
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