比亚迪汽车的比亚迪e1,在同级别车型里配置算比较不错的,而且能耗表现也不高。
比亚迪e1源自比亚迪全新e平台而打造,基于e平台集成化和标准化技术,将核心零部件系统集成化,最大限度降低系统能耗,缩小硬件体积。可以说比亚迪e1达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求,实现了消费者对纯电动汽车“更高品质,更低价格”的期待。
动力系统方面,比亚迪e1电机最大功率45kW,最大扭矩110N·m,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间需5.9秒,NEDC综合工况续航里程可达305公里。同时车辆充电在直流快充条件下充电12分钟,续航里程可补充100km。
此外,车内的DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad内部集成了丰富的应用功能,还可以支持远程OTA和4G联网在线升级。而且这套系统的运行速度也很不错,非常值得称道。
比亚迪e1将微型车的综合续航里程门槛提高到了300km以上,对于一些日常在城市短途通勤的家庭用户而言提供了更便利的出行条件,同时在车辆补贴后售价方面也相比于竞争对手拥有一定的优势,所以性价比很不错。
我女朋友就买了一台比亚迪e1,这车的配置是真的丰富,几万块的电动车居然还有无钥匙进入和无钥匙启动这种功能,我都惊呆了。
e1这车首先给人的感觉就是一个城市代步车,小巧玲珑的我很喜欢。因为现在我们这路上停车真的很难找到车位,在城里开车还不如骑电动车。但是你开车E1的话基本上去哪里都能停,极大地方便了你的日常生活。
这车的配置很丰富,除了辅助驾驶系统和主被动安全装备齐全外,它的整车OTA还可以实现硬件自由升级、系统自进化。
我很早就看上这款车了,也去看过实车,它的那个比亚迪DiLink智能网联系统非常智能,功能也很丰富。打算这两天找时间去和4S店谈价格了。