摩托车发动不了,没电了,怎么解决,急

是化油器内的燃油都漏光了，只要静待10min，让汽车重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作，漏掉的燃油可能会积聚于进气歧管内，倘若强行启动发动机会使火花塞湿透，而无法点火，发动机自然启动不了。

此时会嗅到一股浓烈的汽油味，应在等待的10min时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽可能张开，使过多的汽油挥发掉，发动机就能正常发动了。

采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，恢复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

扩展资料：

注意事项：

1、机油在高温下的粘度发生较大变化，通常认为100℃运动粘度值偏差超出20%时，必须更换。

2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火花塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

3、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的。

参考资料来源：百度百科-摩托车

化油器的燃料泄漏，只要静态等待10分钟，让汽车化油器浮子室，石油供应系统可以正常工作，错过了燃料可能积聚在进气歧管，如果被迫启动引擎将使火花塞湿，不能点燃，发动机自然开始。

此时会闻到强烈的汽油味，应在等待10分钟的时间内，将油门开到最大，让化油器蝶阀尽量打开，使过多的汽油挥发，发动机才能正常启动。

脚踢，冬季温度较低，容易玩，然后有必要关闭密封（也称为阻塞）在正常状态下应按底部，冬天冷车启动应该被推到顶端，15秒后车在中间，当汽车预热完成，返回到正常状态，按下底部。这个过程大约需要3到5分钟。

扩展资料：

注意事项：

1．油的粘度在高温下变化很大。一般认为100℃时电机粘度值偏差超过20％，必须更换。

2．头灯，扶手，开关，排气孔（最好在墙上），喇叭，火花塞，空气过滤器，最好不要直接用水冲洗在电池等领域，这些领域有电路，会导致短路或漏电湿后，出现灯不亮，喇叭响，火，驾车的弱点，如断层、最好是干净的布。

3．每次下雨骑车回家后把车存放起来，注意擦车，尤其是排气管，现在污染严重，雨水呈酸性，排气管腐烂早大多是由这个原因造成的。

摩托车的启动通常有两种方式，1是通过起动电机驱动点火机构运转，点火线圈产生高压给发动机点火。2是通过脚踏启动杆的快速运动，驱动与之相连的点火机构运转，让点火线圈产生高压给发动机点火。
如果遇到摩托车蓄电池电压过低，不能驱动起动电机，摩托车就无法点火，摩托车无法工作。这个时候就需要利用脚踏启动杆启动发动机。
绝大多数的有档位摩托车（骑式摩托车）都会配备脚踏启动杆机构，而坐式摩托车则不具备脚踏启动杆。
坐式摩托车如果蓄电池没电就无法启动了，只能待蓄电池充电之后才能启动。
骑式摩托车在蓄电池没电的情况下则可以利用脚踏启动杆启动发动机。如果凑巧脚踏启动杆外部机构故障｛内部机构功能正常｝，还可以通过外力的方式解决。
将摩托车的档位拨至高速档，捏紧离合器手柄，打开电源钥匙，以慢跑的速度推着摩托车前进。当速度达到10公里以上时（慢跑时的匀速），松开离合器手柄。利用摩托车惯性反传一个力矩给启动器，使启动器工作，进而产生高压，点火，然后在摩托车着火之后快速再捏紧离合器手柄，断开发动机与车轮之间的动力传输。但是这里有一个先决条件，启动机构必须功能完好，仅仅是外部的脚踏杆部分坏了。
通常不建议这样做。只有车技较高，身体的臂力和腿力都足够的驾乘人员才能用这种方式解燃眉之急。因为这样做存在很大的危险性。一旦速度与力量，离合器三者的配合不恰当，就会导致摩托车脱缰，翻车。严重的甚至可能伤及人身。所以切不可鲁莽行事。

临时只能使用脚踩启动，启动了会产生电能~档位车还有一种方法，把摩托车怠速调高，挂到2档分离离合器，通过助力和下坡，慢松离合即可启动，注意不可给油~相信我没错的，我是赛车爱好者······················【对以上采纳表示抗议，并怀疑有问题托，请答题网友慎重】

这个问题非常简单第一看看保险丝断了没有，第二就是电锁进水了这个麻烦点不过可以用吹风机解决，也可以晒晒，再不行吧电锁的红线和黑线接起来试一试，如果你不懂就不要乱接了，晒晒吧，先看看电瓶那里的保险管，一般就是她的问题