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电动车可不可以长期充电？

2025-03-13 09:50:55

推荐回答（5个）

回答1：

不可以长期充电，也不可以长期不充电。

1、长期充电，长时间充电，电池过充容易起火，安全隐患极大，尤其是锂电池；

2、长期不充电就是亏电存放，会严重缩短蓄电池寿命；

所以平时最好是使用充电桩充电，定时断电、充满自断电的功能还是比较安全的。

当电量剩到20%-40%的时候充电最好。

回答2：

一直充电存在安全风险。电动车充电器在通电状态下会一直发热，如果处在密闭环境下充电，那么有可能会烧毁充电器，甚至电动车等安全风险。

汽车电瓶长久的发热，对一些质量不好的电池来说，就容易产生爆炸等安全隐患，虽然这种概率低，但也不得不防，因为新闻里面也时有爆出充电器爆炸的事件。电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。防止电瓶亏电，对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

回答3：

电动车长期充电肯定是不安全的，这样电池的寿命也会减短，出厂厂家也不会建议你长期充电，还是按照说明书上面的充电提示进行充电比较好。如果确实是电池不藏电了，最好去更换新电池，避免安全事故的发生。

回答4：

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充电是使用电动车的过程中不可避免的一个环节，而很多车主并不知道，其实充电也是保养电池的一个关键环节，随手充电和有意识的规范充电这2种截然不同的态度，会出现电动车续航，电池的寿命将会有不同的结果，那么，电动车应该怎么充电？修车师傅告诉你应该怎么做，别再继续做错了。

因为充电损伤电池，往往会出现在“每天充电”和“用完再充”，这是车主中主流用户会存在的2种充电方式，小鑫就来聊聊，这种充电方式，到底哪个会更伤电池。

“每天充电”会导致电池出现“积压”
电池作为蓄电装置，是通过控制器的电压来带动电机工作，因此，当电池没有足够的电量，将会出现控制器，电机都无法工作，电动车无法正常使用，在这样的情况下，很多车主就有了每天都要充电的习惯，生怕电量不够用。

但每天充电的习惯，小鑫并不能说它是好习惯，甚至它还是很容易损伤电池的习惯，当电动车的电量没用完，长期的“有电还充电”，也就是“积压”情况，会导致铅板表明出现结晶物，而结晶物的出现，就会影响电池的导电性，并且，结晶物会让铅板出现不导电的情况，让整个电池的容量下降，从而让电动车续航下降，电池寿命变得不耐用。

“用完再充”会导致电池出现“亏电”
每天都给电动车充电，它虽然会导致电池结晶，但也有一个好处，就是避免了电池的亏电，而“用完再充”的习惯，则是导致电池出现“亏电”的主要原因，因此，可以确定，当电动车已经消耗殆尽在进行充电，也是不正确的习惯。

用完再充的亏电，同样会导致铅板结晶，但它的结晶原理和每天充电并不一致，当电池出现过放，电池中的硫酸浓度会变得很低，这个时候PBSO4溶解度会得到大幅增加，从而会在电池极板上形成一种坚硬的PBSO4结晶体，专业术语叫作“硫酸盐化”现象，它的出现，将减弱电池的充电接受能力，影响续航和寿命。

“积压”和“亏电”，哪个对电池影响更大？
电动车“每天充电”和“用完再充”哪个会更伤电池的问题，就是其实“结晶”和“亏电”哪个对电池影响更大的问题，我们从原理可以看到，无论是“积压”还是“亏电”两者的后果都是电池结晶，因此，从本质上来说，它们的影响是一样的。

但是，从生活中的现状来看，其实“每天充电”的损伤会更大，因为，对于“用完再充”，现在的电池，都会设定保护电压，车主是轻易不会使用到电池亏电，除非是有意的深放电或电动车长期不用，在骑行的过程中，电池的亏电意味着就需要下车推行，并不会有多少车主能够做到这一步。

但每天充电则不同，小鑫身边就有很多朋友，都有这样的习惯，无论出门远不远，电量还有多少，回家都习惯给电动车充电，而 “每天充电”的习惯，持续性之后，就会导致积压，出现电池结晶。

掌握恰当的充电方法，有利于延长续航，提升电池寿命

以上是小鑫对于电动车“每天充电”和“用完再充”的介绍，希望大家都能够改掉现在的不规范充电习惯，掌握恰当的充电方法，这样才有利于延长续航，提升电池寿命，而恰当的充电，小鑫在提出3点很有用的小技巧；

（1）、电池应当在30%左右的电量，进行充电；

（2）、如果必要性的每天都要充电，每1个月要进行1次深度放电；

（3）、不要使用快速充电站进行充电。

总结：规范电动车充电，其实并不算一件很难的事情，但对于很多车主，其实没有一个意识，还是觉得电动车比较廉价，没必要花时间去浪费在保养上，而小鑫觉得，往往只需要一些举手之劳，就能延长续航，提高寿命，何乐而不为呢？希望看到本文的车主，别再做错了。

希望以上内容可以帮助到您，关于电动车的充电，您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流

回答5：

1、电动车每天充电可以的，只要不超过12个小时。

2、保持电池饱和是对电池最好的保护，但不要过度充电。电动车充电充电时间在8~10小时最为合适，不要超过12小时，不要低于6个小时，不然会导致电动车容易损坏。用电量在70%左右就进行充电，这时充电时间一般在6~8小时左右，有利于电动车的保养。

3、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

4、电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤

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