现在海员的真实工资是多少

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点
船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些
大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入
二副，二管轮：2万左右，同上
三副，三管轮：1万左右，同上
这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了

还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮

还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点

工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常

安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

还有香港新加坡富婆找人接种的呢，你说是真的假的。 船员这种职业门槛低的很，是人都能做，工资高的职位都得要学历要经验，凤毛菱角。

是的，现在的海员工资相当高。就比如三副来说目前资历好的三副工资差不多都能达到14000元及以上更不要说是船长、大副了。船长差不多近40000，大副在35000元，一个月。

海员工资高，只是同陆地上工作岗位相比，确实比较高。另外国际高级海员享受海事劳工公约保护，即海员上船工作的最低要求，就业条件，船上居住、娱乐设施、食品和膳食，健康保护、医疗、福利、社会保障等。技能等级越高 待遇也就越高、很简单的三副证书的工资比水手高平均三倍、二副比三副高1.5倍、有巴拿马证的比没有巴证的要高几百美金、有G证的比没有G证的高、鹰牌海员证比国内海员证要工资要高2.5倍以上等等......

海员的工资不能说特别高、但对于一般家庭一般单位来说肯定是算高、特别是对于大陆地区的工作者、海员工资高的原因有几点：海员工作者缺少、技能要求很高、心理素质要好、耐劳耐苦耐寂寞、不过由于技术的完善和科技的进步、船上的设备设施日渐先进、操作电脑化、控制人性化、所以往往在船上最辛苦的就是孤独。不过技能等级越高 待遇也就越高、很简单的三副证书的工资比水手高平均三倍、二副比三副高1.5倍、有巴拿马证的比没有巴证的要高几百美金、有G证的比没有G证的高、鹰牌海员证比国内海员证要工资要高2.5倍以上等等......