15问答网 > 航空母舰上的飞机跑道太短,不能获得很大的速度,这时飞机往往需逆风而行.请解释这样做的目的是什么

航空母舰上的飞机跑道太短,不能获得很大的速度,这时飞机往往需逆风而行.请解释这样做的目的是什么

2025-02-24 14:53:40

推荐回答（5个）

回答1：

ls四位到底明白lz问题么？又都知道原理么？不要瞎说。

航母跑道相对于飞机起飞而言，的确有长度不够的问题。飞机起飞需要足够的速度。因为我们知道，飞机所以能够产生升力，是因为机翼与空气的相对运动达到一定的速度而产生了足够大的气动力。因此，除了采取弹射器、滑跃跑道等方式来助飞外，还采用了lz提到的逆风航行（指航母本身）的方式。在航母逆风航行的过程中，根据相对运动原理，间接的提高了飞机离开跑道时与空气的相对速度，使飞机能够产生更大的升力，保证安全飞行。至于可爱无知的z2003，你可以根据风速表和航母起降最大允许条件再以及飞机起飞速度算一算就知道，相对于飞机本身开加力以及弹射器加速而言，风速是一个小量，即使在起飞过程中风速改变，也不会导致飞机失速。所以
——是个航母的舰长（不叫指挥官），都会这么干！

我是北航飞行器设计专业的

回答2：

主要目的就是利用空气逆向流动，快速通过机翼下缘，为飞机提供更大的升力。

我们在学校上这一课时，为了让我们有更直观的认识，老师教我们，在坐车时，把车窗打开，手掌伸出车窗，手心向下，从拇指的角度慢慢往上抬，小指角度不动，就会感受到很强的升力，原理和飞机是一样的～

楼上说北航飞行器设计专业的？呵呵，你搞笑也不用那么暴露吧～北航根本没有什么你说的飞行器设计专业，我是99届北航毕业，空气动力学专业。学校只有4个专业：航空机械、航空电子、空气动力和飞行保障与地面维修

回答3：

对于常规起降飞机,美国人用的是弹射器,对飞机和气象条件都是有要求的。
俄罗斯人是滑橇起飞,依靠的是飞机强大的动力和卓越的气动布局,不过效率没有美国人高。
法国人用的美国人的弹射器。
英国人用的短距垂直型飞机，性能和常规起降飞机不是同一个层次。

回答4：

这简单啊

和放风筝一样啊，，

空气逆向流动就能给飞机带来升力啊！！

回答5：

这只是个假设
实际上提问时不成立的
因为对跑到短的航母
一般采用有垂直起降的（发动机喷气口调整角度）的舰载飞机，逆风飞行很依赖当时的风速，如果突然减慢或变相，那么飞机就有可能掉入海中，这是不能允许的失误！！
没有哪个航母指挥官会这样干！
现代世界海军除了常规可折叠固定翼飞机外，出现了一些设计先进的其他种类舰载战斗机，如美国的联合攻击战斗机F- 35、V-22鱼鹰。F35将来可能是世界使用最多的战斗机，其中F35B是美海军陆战队和英国海军用的短距起飞垂直着陆型(STOVL)。F-35B、 V-22鱼鹰现在都已经完成在航空母舰上垂直降落的实验。

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