手动挡如何正确起步？

作为新手如何正确的起步，记住离合器一定要慢抬，挂挡时，离合器一定要踩到底，之后慢点抬离合器的这只脚，因为你刚才是开始，对车辆没有什么熟悉感，离合器的距离感掌握不好，你可以感觉，只要发现车身在动，这时候离合器的脚先不要动，开始踩油门，不要用力，轻轻的就可以，然后在慢抬离合器，这样起步就非常的完美了，刚开始一定操作很慢，多加练习就好了。而在红绿灯也是同样的道理，提前5秒钟做动作，等绿灯到了在踩油门就可以了。千万不要着急，不要被后面的车辆的喇叭声所影响。半坡起步最重要的是离合器与刹车的连贯性，挂挡之后一定离合器和刹车同时踩。然后轻抬离合器刹车不要松，等你听到发动机发出轻微声音的时候，离合器就不要动了，慢慢把刹车的脚放在油门上，感觉车身动了就可以松离合器了，这样就可以轻松完成了。
【拓展资料】一、手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
二、现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。
三、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。
四、在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。
五、手动变速器属于纯力学机械结构，故增加档位必会造成体积和质量的增加，使档位增加有限（当前最多为七速，但最佳的档位数是六速）；相对之下，采用行星齿轮组（AT）或钢带（CVT）的自动变速器，可随着技术提升压缩体积，进而达到增加档位却不增加体积的优点。
六、手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。

起步快肯定是介于烧胎和不烧胎之间，以最大的转速和不突破轮胎摩擦力的前提下，自己多试试了，1500,2000,3000都可以试，踩离合、挂档、踩油门到2000、直接一下松离合、同时持续踩下油门。不过新手就不要这么玩了，很容易就死火，还是先熟练