怎样检查摩托车是否漏电？具体怎样检查？

2025-02-07 19:43:53

推荐回答（5个）

回答1：

一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线，用万用表10安电流档，红表笔接电瓶，负极接线，黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下，如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。

如果存在漏电情况，可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电，就是该部件的问题。

摩托车没有安装其它用电器的情况下，关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关，拆掉电池正极。在电池柱划，没有火花就是正常的，有轻微火花就是异常放电，一般都是整流器损坏造成的。

扩展资料：

部件保养

在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的

火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；

调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：

1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。

2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；

有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：

是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

参考资料：百度百科-摩托车（交通工具）

回答2：

摩托车测试是否有漏电：

若要测车子连线中是否有漏电可能，只把负极卸下，红表笔接电瓶的接线柱，黑表笔接卸下来的这端接负极的线头。用电流档实测，如果显示为0。

说明车子没漏电，若显示为其他数字则可能有漏电，摩托车通常可能漏电的多是整流器问题，如果显示漏电可能，可卸下整流器再试。
如果存在漏电情况，可逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障是否排除，拔下哪个插头不再漏电，就是那个部件的问题。

回答3：

　　确定是否真的漏电，简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量电瓶的两条接线是否导通，如果导通就是漏电，不通基本就没事。或拆下电瓶负极接线，用万用表10A电流档，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接电瓶负极，在关闭钥匙的情况下如果放电量超过0.1安就说明漏电，一般正常情况下应测不到电流。
　　如果存在漏电情况，可逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障是否排除，拔下哪个插头不再漏电，就是那个部件的问题。

回答4：

确定是否真的漏电，简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量电瓶的两条接线是否导通，如果导通就是漏电，不通基本就没事。或拆下电瓶负极接线，用万用表10A电流档，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接电瓶负极，在关闭钥匙的情况下如果放电量超过0.1安就说明漏电，一般正常情况下应测不到电流。
如果存在漏电情况，可逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障是否排除，拔下哪个插头不再漏电，就是那个部件的问题。

回答5：

最简单的方法就是把点火钥匙取下，并关掉电源开关后，把电池的电源取下一根然后在电池极柱上刮火，如果有很强的火花那就是漏电很严重了，正常应该是没有的

最新问答