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随着汽车科技的发展,在车上有了越来越多的电子装备,相比以往的机械功能,电子装备带来便利的同时,也有使用方面的一些差异。比如今天我们跟大家说到的电子手刹、自动驻车、自动启停,对于车辆功能不太熟悉的新手朋友可能已经有点懵了,这么多功能到底是干什么的?有什么区别?今天笔者就给大家普及一下区别。
这三个功能是完全不一样的功能,只是名称中有一些共同的字,对于车辆技术不太熟悉的朋友来说,确实不太容易搞清楚到底是干嘛的,接下来我们一起来区分一下,顺便看一下功能使用的注意事项:
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电子手刹:
手刹的专业术语是辅助制动器,无论是传统机械手刹还是电子手刹,其实都是辅助制动器。是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车辆进行制动。现在伴随着汽车技术的快速发展,手刹形式也不断的发生着演变,目前电子手刹已经逐渐取代传统机械手刹,成为越来越多新车型的卖点配置。电子手刹的全称叫电子驻车制动系统,简称EPB。通常是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的一种技术配置。
那如何使用呢?启用电子手刹,首先踩下制动踏板,一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起,同时手刹开关上的指示灯也会亮起。解除电子手刹时也很简单,踩住刹车按一下电子手刹按键,就可以解除。或者挂D挡,踩油门,电子手刹会自动解除。
电子手刹的优势在于由长长的机械刹车杆变成了电子小按键,节省了本就紧凑的车内空间,同时还能提升整车的档次感,所以在这方面来看,机械手刹确实不及电子手刹。
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自动驻车:
自动驻车的英文名称为AUTO HOLD,在按键上直接标注“AUTO HOLD”,但有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同,但实现的功能都是一样的
自动驻车不是默认开启,需要驾驶员手动启动,而且有使用条件,比如需要系好安全带、主驾驶门关闭等,不同品牌的条件设定不同,满足条件后按下自动驻车功能键,这样在每次踩刹车使车辆停稳之后,仪表会有指示灯亮起,此时我们就可以不需要一直踩制动踏板,系统会自动帮我们完成制动,需要行车是,踩下油门踏板,系统就会自动解除刹车,可谓十分方便,这个功能非常适合走走停停或等红绿灯时使用,可以大大降低驾驶疲劳。
自动驻车属于临时性停车,而电子手刹是长时间性停车,两者同时出现将会更加方便。不过需要提醒大家一点,通常有自动驻车的都有电子手刹,但有电子手刹却不一定有自动驻车。
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自动启停:
自动启停是一套能控制发动机在特定时刻自动熄火/点火的装置。它能在车子踩刹车完全停下来之后,自动关闭发动机,以更好的节省燃油,而在松开刹车踏板后,它又能自动启动发动机继续前进。启停系统由来,最早在欧洲研究,但第一款实用的启停系统是丰田开始装备的,前期效果不好,就没大力推广。随着欧洲环境法规的严苛,启停系统在欧洲率先大规模应用。
随着国内汽车的快速发展,现在自动启停系统也被搭载在越来越多的车上,很多车主开始接触到这一功能后,最担心的就是自动启停会不会伤车?更重要的是,既然厂家都宣传它能省油,那是不是真的能为我们省油呢?
首先确实省油,等红绿灯的时候,发动机不工作不喷油,当然会省油了。而且启停系统也不会对发动机带来伤害,因为起停系统是在热车的情况下工作,再次启动对于发动机基本没什么影响,所以大家可以放心使用。
电子手刹
电子手刹,其功能与机械手刹是相同的,是由电子控制方式实现停车制动的技术,通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
电子手刹主要用于车辆驻车工况,比如车主晚上停车,拉上电子手刹即可。电子手刹的标志按钮如下图所示:
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自动驻车
自动驻车,英文名字为Autohold,短时间停车的意思。当车辆的自动驻车启动时,车辆可以具有刹车的功能,但是当车主踩油门后,自动驻车便会立刻解除。自动驻车可以有效防止车辆溜车现象,即便是在坡度高达30%的爬坡道路上,如果自动驻车开启,车辆依然不会向后溜车。自动驻车按钮如下图所示:
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并不是所有的车辆都有自动驻车AUTO HOLD功能,该车辆一定要有ESP这种刹车控制系统,只有这样才能实现自动驻车。AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器准确计算出车辆沿着坡道向下的作用力,车辆起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息进行详细计算,当车辆发动机的驱动力大于行驶阻力时,自动驻车便会自动释放,从而使汽车能够平稳起
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步。
自动启停
在这三个配置中,自动启停是最为鸡肋的配置。自动启停提出的主要原因就是为了省油,车辆在临时停车时,发动机会自动熄火,当车主松刹车,踩油门时,发动机会自己启动。通过控制发动机短暂的停车熄火,可以大大节省发动机怠速燃油消耗。
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但是自动启停作用时,发动机经常性不规则启停,熄火,发动机启动时,整个车辆会产生顿挫感,车主感觉很不舒服,所以,现在的车主,基本上一上车就会自己主动关闭自动启停按钮。
一般在档杆旁边有个带p的按钮,就是电子手刹,相比机械手刹,电子手刹不仅体积更小,不占地方,用起来也更加方便,不用费力。自动驻车也就是车辆的AUTO HOLD功能,一般都在电子手闸后面。并且,这次手刹AUTO HOLD会有电子手刹介入。但是它实现驻车制动并不是依靠电子手闸来完成的,它依赖的是智车系统。车辆必须要有ESP这类刹车控制系统才行。自动启停本来是商家为了省油而开发的挺好_功能。
电子手刹指的的是长时间刹车使用的;自动驻车是起到辅助停车入库作用;自动启停是指则在车辆超过某一速度行驶一段里程后停车时,自动关闭发动机,直到继续开始行驶或车辆其他功能需要发动机运转时自动启动发动机,从而减少停车时不必要的油耗和排放污染。
电子手刹主要用于车辆驻车工况,比如车主晚上停车,拉上电子手刹即可。在车上标志为“P”按钮。
自动驻车,英文名字为Autohold,短时间停车的意思。当车辆的自动驻车启动时,车辆可以具有刹车的功能,但是当车主踩油门后,自动驻车便会立刻解除。
自动启停车辆在临时停车时,发动机会自动熄火,当车主松刹车,踩油门时,发动机会自己启动。通过控制发动机短暂的停车熄火,可以大大节省发动机怠速燃油消耗。
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